五菱新卡的安全配置較為豐富，涵蓋主動與被動安全方面。其中，ABS 防抱死制動系統(tǒng)可在緊急制動時防止輪胎抱死，增強制動效果；制動力分配系統(tǒng)能保障制動穩(wěn)定性。主駕安全氣囊為駕駛者增添安全保障，倒車雷達讓倒車更安心，還能升級為倒車影像系統(tǒng)。后制動自增力式制動器提升制動性能，車輛的尖頭設計增加碰撞距離，且超 80%部件用高強度鋼材制造，穩(wěn)定又耐用。

在主動安全配置領域，ABS防抱死制動系統(tǒng)堪稱“穩(wěn)定器”。當車輛面臨緊急制動情況時，它能夠精準地發(fā)揮作用，防止輪胎抱死，讓輪胎與地面保持合理的摩擦力，使得車輛在制動過程中依然能夠維持一定的轉向能力，極大地增強了制動效果。配合上制動力分配系統(tǒng)，能根據(jù)車輛不同車輪的負載情況，智能地分配制動力，確保車輛在制動過程中四個車輪的制動力均勻，保障制動的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)因制動力不均而導致的側滑、甩尾等危險狀況，讓每一次剎車都能穩(wěn)穩(wěn)當當。

被動安全配置方面，主駕安全氣囊是駕駛者的“貼心守護”。在車輛遭遇強烈碰撞時，它會在瞬間彈出，像一個柔軟而強大的護盾，為駕駛者提供緩沖保護，有效減輕碰撞對駕駛者身體所造成的沖擊力，降低受傷風險，給駕駛者更多一層的安全保障。

而倒車雷達作為標配，無疑是倒車時的“得力助手”。它能夠實時監(jiān)測車輛后方的障礙物情況，并通過聲音提示駕駛者距離的遠近，讓倒車過程更加安心。并且，用戶還可以根據(jù)自身需求將其升級為倒車影像系統(tǒng)，通過車內顯示屏直觀地看到車輛后方的畫面，大大提升倒車的安全性和準確性，讓倒車入庫變得更加輕松自如。

后制動自增力式制動器則是制動性能提升的“秘密武器”。它能夠利用車輛制動時產(chǎn)生的能量，自動增加制動力，提升制動效能，使得車輛在制動時能夠更加迅速、穩(wěn)定地停下來，讓操控更加靈敏、安全。

五菱新卡的尖頭設計，是從碰撞安全角度出發(fā)的巧妙構思。這種設計增加了車輛在碰撞時的緩沖距離，在遭遇碰撞時能夠吸收更多的沖擊力，減少對車內人員的傷害。與此同時，超80%的部件采用高強度鋼材制造，打造出堅固耐用的車身結構。這種高強度鋼材車身不僅能夠在車輛行駛過程中提供穩(wěn)定的支撐，還能在碰撞時有效地抵御外力，保護車內乘客的安全。

總的來說，五菱新卡通過一系列主動與被動安全配置的協(xié)同作用，全方位地為駕乘人員保駕護航。從制動到碰撞防護，從日常駕駛到特殊情況應對，每一項配置都發(fā)揮著重要作用，為用戶帶來安心、可靠的出行體驗 。