全新紅旗 H5 的安全配置十分出色，為駕乘者帶來全方位的安全守護(hù)。在被動安全上，其車身大量采用高強(qiáng)鋼與熱成型鋼板，獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)抗沖擊性強(qiáng)，9 氣囊環(huán)抱、防鞭打座椅及雙級預(yù)緊安全帶等一應(yīng)俱全。主動安全層面，先進(jìn)的視覺感知方案與毫米波雷達(dá)，配合諸多實(shí)用功能，如 SACC 高級巡航、AEB 緊急制動等。無論是日常駕駛還是突發(fā)狀況，都能提供可靠保障 。

全新紅旗H5在被動安全方面下足了功夫。其車身超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼比例達(dá)68%，其中還有2Gpa強(qiáng)度的熱成型鋼板，高強(qiáng)度鋼最高強(qiáng)度更是達(dá)到了2000Mpa。這種高強(qiáng)度的鋼材運(yùn)用，為車身打造了一副堅固的“鎧甲”。而獨(dú)特的9H4M車身結(jié)構(gòu)更是一大亮點(diǎn)，它能有效分散和吸收外部沖擊力，相比普通結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升了30%，確保在碰撞發(fā)生時，乘員艙的完整性和穩(wěn)定性，就如同為車內(nèi)人員構(gòu)筑了一個安全的“堡壘”。

全車配備的9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)也不容忽視，不僅涵蓋了常見的氣囊配置，還包括膝部氣囊和6S保壓側(cè)氣簾。當(dāng)危險來臨時，這些氣囊能迅速彈出，全方位保護(hù)車內(nèi)人員的頭部、胸部等重要部位。而后排的防鞭打座椅以及前后排都有的雙級預(yù)緊安全帶，進(jìn)一步提升了乘坐的安全性。在車輛發(fā)生碰撞瞬間，雙級預(yù)緊安全帶能迅速收緊，將乘客牢牢固定在座位上，減少位移和傷害；防鞭打座椅則能有效減輕因車輛突然加速或減速對后排乘客頸部造成的傷害。

在主動安全領(lǐng)域，全新紅旗H5同樣表現(xiàn)卓越。它開發(fā)的100°FOV視覺感知方案堪稱一大創(chuàng)舉，攝像頭盲區(qū)縮小48°，讓駕駛員的視野更加開闊，減少了視覺盲區(qū)帶來的安全隱患，仿佛為車輛裝上了“千里眼”，提前洞察周圍的潛在危險。77Ghz毫米波雷達(dá)性能出色，探測距離最遠(yuǎn)可達(dá)110m，測距精度更是精確到0.1m，能夠精準(zhǔn)感知車輛周圍的物體和距離變化。

搭載的SACC高級巡航功能十分強(qiáng)大，覆蓋城市和高速路況0 - 150km/h的速度區(qū)間。在這個速度范圍內(nèi)，車輛能自動變道、加減速，前車啟動3s內(nèi)自動跟隨，極大地減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，讓長途駕駛變得更加輕松和安全。AEB緊急制動系統(tǒng)更是車輛安全的“守護(hù)神”，它能在復(fù)雜路況下準(zhǔn)確觸發(fā)，當(dāng)檢測到前方有危險時，迅速自動剎車，有效避免碰撞事故的發(fā)生或者降低事故的嚴(yán)重程度。此外，盲區(qū)監(jiān)測、后碰撞預(yù)警、倒車橫向預(yù)警、開門預(yù)警、變道輔助等一系列實(shí)用功能，如同車輛的“安全衛(wèi)士”，時刻關(guān)注著車輛周圍的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時向駕駛員發(fā)出警報，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，全方位保障行車安全。

不僅如此，全新紅旗H5全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓顯示、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置。即使是最低配車型，也配備了車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等實(shí)用安全配置。新款車型還加強(qiáng)了主動剎車、交通標(biāo)志識別等實(shí)用配置，采用博世9.3 ESP系統(tǒng)并配備11個超聲波雷達(dá)，同時標(biāo)配側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、倒車影像、自動駐車、車側(cè)盲區(qū)影像等，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

全新紅旗H5無論是被動安全還是主動安全配置，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。從堅固的車身結(jié)構(gòu)到全方位的氣囊防護(hù)，從先進(jìn)的視覺感知和雷達(dá)系統(tǒng)到豐富多樣的駕駛輔助功能，每一項配置都經(jīng)過精心設(shè)計和考量。這些安全配置相互配合、協(xié)同工作，為駕乘者在行車過程中提供了無微不至的安全保障，讓每一次出行都能更加安心、放心 。