江鈴馭勝 S350 的越野能力較強(qiáng)。它采用非承載式車身，猶如堅(jiān)固的鎧甲，為越野奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；離地間隙達(dá) 225mm，面對(duì)坎坷路面也能從容跨越。其搭載福特 PUMA 技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是爬坡還是涉水都不在話下。這般出色的硬件條件，讓它在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出不凡的越野實(shí)力 。

在外觀設(shè)計(jì)上，江鈴馭勝 S350 也暗藏著提升越野能力的小心機(jī)。頂部細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣口與大燈相連，大燈犀利有神，下進(jìn)氣口寬大，霧燈圓潤(rùn)且配有銀色護(hù)板，這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車輛前臉更具辨識(shí)度，寬大的進(jìn)氣口也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在越野時(shí)獲得充足的空氣，為強(qiáng)勁動(dòng)力提供保障。側(cè)面車身厚實(shí)，長(zhǎng)寬高 4798*1895*1812mm 的車身尺寸以及 2750mm 的軸距，使得車輛穩(wěn)定性極佳，在越野過(guò)程中能更好地應(yīng)對(duì)各種顛簸和晃動(dòng)，即便是 7 座車型，也不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)滿載而影響其越野性能的發(fā)揮。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，鍍鉻飾條、小擾流板和隱藏式排氣布局，不僅提升了車輛的美觀度，隱藏式排氣布局還能避免在越野時(shí)排氣系統(tǒng)受到損傷。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，全新柴油版馭勝 S350 采用 2.0T Topanther 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 6AT 變速箱，最大功率 141 馬力，最大扭矩 350 牛·米，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大的特性，讓車輛在越野時(shí)能夠輸出源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。無(wú)論是在爬坡時(shí)需要克服重力的阻礙，還是在涉水中要對(duì)抗水流的阻力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供充足的動(dòng)力支持，讓車輛輕松前行。而且，除了柴油版車型，還有汽油版以及手動(dòng)擋車型可供消費(fèi)者選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，以 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)汽油版為例，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的越野能力。該系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，在遇到復(fù)雜路況時(shí)，能夠迅速將動(dòng)力傳遞到需要的車輪上，保證車輛的通過(guò)性。無(wú)論是在松軟的沙地、泥濘的道路還是崎嶇的山路，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能發(fā)揮作用，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

江鈴馭勝 S350 憑借其非承載式車身、較高的離地間隙、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)以及實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了出色的越野能力。它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為越野愛(ài)好者提供了可靠的出行伙伴，無(wú)論是探索未知的荒野還是挑戰(zhàn)艱難的旅途，馭勝 S350 都有足夠的實(shí)力陪伴在側(cè)。