林肯越野車的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。以冒險家為例，在滑輪組脫困測試中，即便三個輪子失去摩擦力也能順利脫困，對輪胎打滑抑制徹底。交叉軸測試?yán)?，離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動力都有上佳表現(xiàn)。同時，其配備的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可提升循跡性等。在復(fù)雜路況下，還能實時分配扭矩，輕松應(yīng)對多種場景 。

林肯旗下除了MKZ外，其它款車型高配均配備四驅(qū)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上可分為五種類型。除飛行家和領(lǐng)航員外，其余四驅(qū)車型采用的是適時四驅(qū)。飛行家和領(lǐng)航員配備了博格華納分動箱，飛行家的五種駕駛模式對應(yīng)的驅(qū)動模式只有4A ，而領(lǐng)航員的駕駛模式則對應(yīng)2A/4A/4H/4L 。這種四驅(qū)系統(tǒng)具備智能監(jiān)控車輛狀況的能力，并能自動分配扭矩。在四驅(qū)模式下，動力會平均分配給前后輪；在兩驅(qū)模式時，分動箱直接將動力傳遞給后輪，前輪動力則由分動箱經(jīng)鏈條傳遞。就拿飛行家來說，兩驅(qū)模式下它是后輪驅(qū)動，前后橋差速器均為開放式，前橋采用可斷開式半軸結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計不僅能降低油耗，還增加了駕乘的舒適性。值得一提的是，盡管飛行家沒有后差速鎖，但憑借3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合10速變速箱及電子輔助制動，應(yīng)付一般的炮彈坑路況也不在話下。

全新林肯冒險家提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型，四驅(qū)車型搭載智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)十分智能，可以根據(jù)車速和路況的變化，靈活地調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)。在日常駕駛中，當(dāng)路況良好時，系統(tǒng)可切換為兩驅(qū)模式，降低能耗；而遇到復(fù)雜路況，如松軟沙地、低附著力碎石路和泥濘溪水路段時，它能迅速調(diào)整為四驅(qū)模式，帶來更好的通過性，讓車輛順利通過。

總的來說，林肯越野車的四驅(qū)系統(tǒng)無論是在技術(shù)結(jié)構(gòu)上，還是實際性能表現(xiàn)方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)各有特色，能滿足駕駛者在多種場景下的需求，無論是日常通勤，還是偶爾的輕度越野探索，林肯越野車的四驅(qū)系統(tǒng)都能為你保駕護(hù)航，帶來出色的駕駛體驗。