燃油經(jīng)濟(jì)性好的商務(wù)車有不少，如豐田賽那、本田奧德賽混動(dòng)版、五菱凱捷混動(dòng)版等。豐田賽那搭載 2.5L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC 綜合油耗 5.65L/100km；本田奧德賽混動(dòng)版憑借 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗僅 5.8L/100km；五菱凱捷混動(dòng)版百公里油耗 6.39 升。這些商務(wù)車以出色的混動(dòng)技術(shù)或高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在保障出行的同時(shí)降低油耗成本，滿足商務(wù)需求。

除了上述幾款車型，還有許多商務(wù)車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。現(xiàn)代庫(kù)斯途提供了多樣化的動(dòng)力選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的NEDC綜合油耗為6.5L/100km ，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)WLTC工況最低油耗為7.7L，不同的動(dòng)力組合可以滿足不同消費(fèi)者的需求，在兼顧動(dòng)力的同時(shí)也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

騰勢(shì)D9 DMi采用超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)了低油耗的優(yōu)勢(shì)。其通過(guò)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的電機(jī)協(xié)同工作，在各種路況下都能合理分配動(dòng)力，從而降低燃油消耗，為商務(wù)出行提供了經(jīng)濟(jì)且舒適的選擇。

魏牌高山在油耗控制方面也較為理想，它依靠先進(jìn)的動(dòng)力總成以及智能的能量管理系統(tǒng)，確保車輛在行駛過(guò)程中能夠精準(zhǔn)地調(diào)控動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)燃油的高效利用，減少不必要的油耗浪費(fèi)。

傳祺E9在虧電狀態(tài)下油耗約6L/100km，展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車在設(shè)計(jì)上充分考慮了節(jié)能因素，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、提升傳動(dòng)效率等手段，使得車輛即便在電量不足的情況下，依然能保持較低的油耗水平。

江淮瑞風(fēng)M4的百公里油耗處于7 - 8升的范圍，在商務(wù)車領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。這款車動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，并且在車身輕量化以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面有所建樹，有助于降低行駛過(guò)程中的能耗。

菱智M5 2023款搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，2024款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗同樣在7 - 8升左右。它以穩(wěn)定的性能和較為經(jīng)濟(jì)的油耗，為眾多商務(wù)用戶提供了實(shí)用的出行解決方案。此外，菱智PLUS天然氣車型更是在能源成本上有著顯著優(yōu)勢(shì)，每公里僅需0.22元，極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本。

大眾威然低功率版本的WLTC綜合油耗為7.76L/100km，外觀穩(wěn)重大氣，車內(nèi)配置豐富豪華。它搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的變速箱匹配得當(dāng)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也有效控制了燃油消耗。

別克GL8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V輕混系統(tǒng)，官方綜合油耗不到8升。這款車憑借輕混系統(tǒng)的助力，在車輛啟停、加速等過(guò)程中回收能量并輔助動(dòng)力輸出，從而達(dá)到節(jié)省燃油的效果，一直以來(lái)都是商務(wù)車市場(chǎng)的熱門選擇。

總之，這些燃油經(jīng)濟(jì)性好的商務(wù)車各有特色。無(wú)論是混動(dòng)技術(shù)的高效運(yùn)用，還是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)科技的完美結(jié)合，都為消費(fèi)者在商務(wù)出行時(shí)提供了更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。在選擇商務(wù)車時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能配置的偏好，挑選出最適合自己的那一款。