新車驗車時，輪胎的檢查要點涵蓋外觀、胎紋深度、氣壓、生產日期、品牌型號等方面。外觀要查看有無劃痕、裂縫、鼓包或異物嵌入；胎紋深度轎車新輪胎不小于8毫米；依據(jù)車輛用戶手冊了解標準氣壓值，用氣壓表測量；通過輪胎側面四位數(shù)字編碼確定生產日期，且盡量接近車輛出廠日期；確認品牌和型號與配置表或合同一致，并留意安裝是否對稱。

在外觀檢查方面，需進行全方位的細致審視。不僅要查看輪胎的外側表面，更不能忽視內側。有些細微的劃痕或異物嵌入可能藏在內側不易察覺，所以要繞著車輛仔細觀察一圈，確保輪胎沒有明顯的外傷。哪怕只是一道小小的劃痕，在日后的使用中，隨著輪胎的不斷磨損和受力，都有可能逐漸擴大，影響輪胎的使用壽命與行車安全；而鼓包現(xiàn)象則更為嚴重，它意味著輪胎內部結構可能已經受損，隨時可能發(fā)生爆胎危險，一旦發(fā)現(xiàn)必須要求更換。

胎紋深度對于輪胎的性能起著關鍵作用。它直接影響到輪胎的抓地力與排水性能。當胎紋深度不足時，在濕滑路面上，輪胎無法快速有效地將積水排出，車輛就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴重威脅行車安全。使用專業(yè)的胎紋深度尺進行測量，能獲得最為準確的數(shù)據(jù)。若沒有專業(yè)工具，也可通過觀察胎紋中的磨損標記來大致判斷。一般來說，當胎紋深度接近或低于磨損標記時，就意味著輪胎已經接近使用極限，而新車的胎紋深度理應接近8毫米，這是一個較為理想的狀態(tài)。

輪胎氣壓同樣不容忽視。合適的氣壓是保證輪胎正常性能和使用壽命的關鍵因素。氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，導致輪胎磨損不均勻，同時車輛的操控性和舒適性也會受到影響；氣壓過低，則會增加輪胎的滾動阻力，使油耗上升，并且輪胎更容易發(fā)熱，加速磨損甚至引發(fā)爆胎。不同車型的輪胎氣壓標準可能會有所差異，所以一定要仔細查看車輛用戶手冊，找到推薦的氣壓值，再使用氣壓表進行測量。測量時要注意四個輪胎的氣壓是否均勻，左右輪胎氣壓差異不應過大，保持平衡的氣壓才能確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

輪胎的生產日期也蘊含著重要信息。在輪胎的側面，有一組四位數(shù)字編碼，前兩位代表生產周數(shù)，后兩位代表生產年份。例如“1823”，就表示該輪胎是2023年的第18周生產的。新車的輪胎生產日期應盡量接近車輛的出廠日期。因為如果輪胎生產日期過早，說明它可能是庫存輪胎，長時間的存放可能會使輪胎橡膠老化，影響其性能和質量。雖然四個輪胎不一定是同一批次生產的，相差幾周屬于常見情況，但如果有輪胎生產日期晚于整車生產日期，那就需要提高警惕了，這有可能是運損車進行過輪胎更換，遇到這種情況一定要向經銷商問個明白。

確認輪胎的品牌和型號與車輛配置表或購車合同一致也是必不可少的環(huán)節(jié)。不同品牌和型號的輪胎在性能、價格等方面都存在差異。如果發(fā)現(xiàn)輪胎品牌或型號與約定不符，這不僅可能影響車輛的整體性能，還關乎消費者的權益。同時，要從車輛的正前方和正后方觀察輪胎是否對稱安裝，有無明顯的傾斜或偏移現(xiàn)象。若輪胎安裝不對稱，會導致輪胎磨損不均，縮短輪胎使用壽命，也會影響車輛的操控性能。

此外，還有一個小細節(jié)可以留意，那就是輪胎胎毛。一般來說，新車輪胎帶有胎毛是比較正常的現(xiàn)象，有胎毛通常意味著這是一條全新的輪胎，可讓消費者相對放心使用。并且，也不要忘記檢查輪轂，查看輪轂有無磕傷。輪轂一旦有磕傷，不僅影響美觀，還可能影響輪轂的強度和輪胎的密封性。

總之，新車驗車時對輪胎的檢查是一個全面且細致的過程。每一個檢查要點都關乎著日后的行車安全與駕駛體驗。只有嚴格按照這些要點進行檢查，才能確保我們所購買的新車輪胎處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。