特斯拉電動汽車的續(xù)航能力在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。特斯拉采用能量密度高的三元鋰電池，電池組布局合理，像Model S Plaid官方續(xù)航可達628公里。其優(yōu)化的能源管理系統(tǒng)使電池性能穩(wěn)定，低風(fēng)阻車身設(shè)計與再生制動系統(tǒng)減少能耗。此外，Model Y在多項續(xù)航測試中成績優(yōu)異。憑借這些優(yōu)勢，特斯拉在同類產(chǎn)品的續(xù)航比拼中占據(jù)前列位置 。

從具體車型來看，Model 3也展現(xiàn)出了出色的續(xù)航能力。它的長續(xù)航版本可達675km，在實際道路測試中，Long Range版本甚至能達到官方標(biāo)稱續(xù)航里程，甚至更高。在不同路況下的實測結(jié)果也相當(dāng)不錯，高速路況實測續(xù)航里程568公里，百公里電耗13.8度，達成率79.7%；擁堵路況實測百公里續(xù)航588公里，百公里電耗13.3度，達成率82.5%。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在同級別車型中具備很強的競爭力。

Model Y更是在同級別車型中一騎絕塵。在新能源極限續(xù)航測試中，Model Y榮獲純電SUV組極限電耗和20萬級單電機純電SUV組兜底續(xù)航達成率雙項第一，極限電耗為19.20kWh/100km，大幅領(lǐng)先同級別車型。在熱門純電SUV極限續(xù)航電耗排行榜中，Model Y 2024款554km后輪驅(qū)動版極限實測續(xù)航里程為312.5km，百公里耗電量為19.2kWh，排名第一。挪威知名電動車測試博主Bj?rn Nyland的測試也顯示，配備21英寸輪轂的Model Y Performance在不同速度下的續(xù)航表現(xiàn)成為跨界純電SUV車型中的最高水平之一。而且在常溫環(huán)境下的續(xù)航里程實測中，Model Y的達成率也較高，這充分說明它的續(xù)航能力穩(wěn)定可靠，無論是日常通勤還是長途旅行，都能給用戶足夠的信心。

另外，特斯拉新款Model S和Model X推出長續(xù)航Plus版后，續(xù)航能力進一步提升。Model S的EPA續(xù)航里程達到390英里，比前款提升32.1公里，Model X續(xù)航提升至351英里，提升幅度為41.9公里，并且充電效率也得到了優(yōu)化，支持高達200千瓦充電功率。此前對Model S和Model X驅(qū)動系統(tǒng)的升級也帶來了約10%續(xù)航里程的增加。

綜上所述，特斯拉電動汽車憑借先進的電池技術(shù)、合理的電池組布局、優(yōu)秀的能源管理系統(tǒng)、出色的車身設(shè)計以及不斷的技術(shù)升級，在續(xù)航能力方面在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。無論是轎車還是SUV車型，都展現(xiàn)出了強勁的續(xù)航實力，能夠很好地滿足消費者多樣化的出行需求，為用戶帶來更加便捷、高效的出行體驗 。