機(jī)油管的材質(zhì)種類(lèi)多樣，主要有耐油夾布膠管、丁腈橡膠、天然橡膠、NAPO PPS（聚苯硫醚）等。耐油夾布膠管因機(jī)油管壓力小常被選用；丁腈橡膠耐油性佳，常用于與油質(zhì)接觸部件；天然橡膠的低壓夾布橡膠管在一些行業(yè)有應(yīng)用；NAPO PPS綜合性能出色，能滿足高溫等多種需求。這些材質(zhì)各有特性，以適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景和需求 。

耐油夾布膠管是機(jī)油管較為常用的材質(zhì)之一。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，普通的外面夾布設(shè)計(jì)使其具備一定的強(qiáng)度和耐油性能。由于機(jī)油管工作時(shí)壓力較小，這種材質(zhì)完全能夠勝任連接工作，保證機(jī)油的正常輸送 ，在眾多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮著穩(wěn)定可靠的作用。

丁腈橡膠材質(zhì)的機(jī)油管有著顯著優(yōu)勢(shì)。它具有良好的耐油性，這一特性讓它在與油質(zhì)接觸的部件中得到廣泛應(yīng)用。無(wú)論是油箱、油泵，還是發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，丁腈橡膠材質(zhì)都能穩(wěn)定地輸送柴油、汽油、機(jī)油、液壓油、潤(rùn)滑油等各類(lèi)油質(zhì)。一些采用進(jìn)口丁腈橡膠材質(zhì)的回油管更是精益求精，其內(nèi)層純丁腈橡膠耐油性能卓越，中間夾有聚酯纖維棉線增強(qiáng)承壓能力，而外層丁腈橡膠和氯丁橡膠的組合則能有效防止表面出現(xiàn)裂痕，全方位保障了機(jī)油管的性能和使用壽命 。

天然橡膠材質(zhì)在機(jī)油管領(lǐng)域也有其用武之地。比如低壓夾布橡膠管，雖然它更多應(yīng)用于礦山、建筑、工程、造船、鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)輸送空氣、惰性氣體，但在某些特定情況下也會(huì)用于汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。盡管它在耐油方面可能不如丁腈橡膠那么突出，但在一些對(duì)耐油性要求相對(duì)較低、對(duì)成本較為敏感的場(chǎng)景中，天然橡膠材質(zhì)的低壓夾布橡膠管也能發(fā)揮一定作用 。

NAPO PPS（聚苯硫醚）作為高性能特種工程塑料，是機(jī)油管制造材料中的后起之秀。它具有硬而脆、結(jié)晶度高、難燃等特點(diǎn)，熱穩(wěn)定性更是十分出色，熱變形溫度大于260℃，這使得它完全能夠滿足汽車(chē)油管在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期使用的需求。在加工性能上，它擠出加工性能突出，流動(dòng)性好、易成型且成型無(wú)縮孔凹斑，能確保油管內(nèi)外壁光滑，有效降低燃油輸送阻力，提高燃油效率。同時(shí)，NPAO改性PPS斷裂伸長(zhǎng)率高、剛韌性平衡好，能防止油管因外力破裂。而且它耐油性極佳，對(duì)所有車(chē)規(guī)介質(zhì)都耐受，長(zhǎng)期與燃油接觸也能保持良好性能，耐用性強(qiáng)，長(zhǎng)期使用不易發(fā)脆、變形，能穩(wěn)定地延長(zhǎng)油管使用壽命，這也是國(guó)產(chǎn)NAPO PPS能夠在與進(jìn)口PPS的競(jìng)爭(zhēng)中憑借更均勻壁厚和光滑內(nèi)壁獲得青睞的原因 。

綜上所述，不同材質(zhì)的機(jī)油管在性能、適用場(chǎng)景等方面各有千秋。耐油夾布膠管經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能滿足基本需求；丁腈橡膠材質(zhì)憑借出色耐油性在關(guān)鍵部位發(fā)揮作用；天然橡膠材質(zhì)在特定情況下有一定應(yīng)用價(jià)值；NAPO PPS則憑借卓越綜合性能為高端需求提供解決方案。汽車(chē)制造商在選擇機(jī)油管材質(zhì)時(shí)，會(huì)綜合多方面因素進(jìn)行考量，以確保車(chē)輛的性能和可靠性 。