轎車長期停放時，將胎壓調高至 2.8 - 3.0bar 較為合適。國際 GBT2978 - 2008 標準雖給出標準型輪胎 2.4 - 2.5bar、增強型輪胎 2.8 - 2.9bar 的數(shù)值，但長期停放情況特殊。因長時間停放輪胎內部空氣會流逝、胎壓降低，與地面接觸面積變大易致輪胎變形，所以適當調高胎壓可有效避免此類問題，更好地保護輪胎。

不同的季節(jié)對于長期停放轎車的胎壓也有一定影響。在冬天，氣溫較低，空氣遇冷收縮，輪胎內的氣壓也會隨之降低。此時，以汽車輪胎標準氣壓為原則，可適當調高0.2bar左右。這樣做能保證輪胎在低溫環(huán)境下依然保持較好的支撐性，防止因胎壓過低而加劇輪胎變形。

而夏天，溫度較高，輪胎內的空氣受熱膨脹，氣壓會有所上升。所以夏天長期停放轎車時，一般以汽車輪胎標準胎壓下限即可，比如標準型輪胎胎壓下限2.4bar。倘若胎壓過高，在高溫環(huán)境下，輪胎內部壓力進一步增大，容易引發(fā)爆胎等安全隱患。

另外，停放環(huán)境也會對胎壓產生作用。如果汽車經常露天停放，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右。因為露天環(huán)境下，尤其是在炎熱的天氣里，輪胎長時間暴露在陽光下，溫度升高更快，胎壓也會相應升高。適當降低胎壓，能在一定程度上避免因高溫導致的爆胎風險。

值得一提的是，不同品牌的輪胎，其氣壓標準可能有所不同。不過，無論是什么品牌的輪胎，側面都會有氣壓標注。這就為我們調整胎壓提供了準確的依據，只要按照標注加氣，基本就能保證輪胎處于合適的氣壓狀態(tài)。比如，有些車輛廠家出廠時的停放胎壓能達到3.0 ，這也說明不同車型在胎壓設定上存在差異。

總之，轎車長期停放時的胎壓設置，需要綜合考慮多種因素。既要參考國際標準和車輛本身的標準氣壓，又要結合季節(jié)變化、停放環(huán)境以及輪胎品牌等情況，合理調整胎壓。只有這樣，才能更好地保護輪胎，確保車輛在再次使用時的安全性和可靠性 。