寶馬 540Li 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。它的綜合油耗一般在 12L/100km 左右，高速行駛時(shí)能低至 8 - 9L/100km，市區(qū)擁堵路況下則可能增至 16L/100km 。這是由于駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛負(fù)載等都會(huì)影響油耗。比如良好的駕駛習(xí)慣與高速路況能讓油耗降低，而市區(qū)擁堵和不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗升高。

不同城市不同行駛距離的車主反饋，也進(jìn)一步驗(yàn)證了這種差異。沈陽一位行駛972公里的車主平均油耗16L/100km，南京一位行駛同樣里程的車主平均油耗卻只有10.1L/100km ，北京一位行駛468公里的車主平均油耗則達(dá)到18L/100km。這些數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)出，即使同款車型，在不同環(huán)境與駕駛條件下，油耗表現(xiàn)也會(huì)大相徑庭。

在一些特定的測試條件下，寶馬540Li的油耗也有不同表現(xiàn)。例如在未出磨合期且在特定條件下，測得平均油耗為13.4L/100km 。在與奔馳E 320 L對比測試中，使用節(jié)能模式，空調(diào)開啟恒溫22℃，以30km/h的平均時(shí)速行駛111km左右，寶馬540Li的實(shí)測油耗為10.3L/100km。對于一款搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型車來說，這樣的油耗表現(xiàn)是令人滿意的，也體現(xiàn)出新發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的良好效果。

值得一提的是，寶馬540Li在設(shè)計(jì)上采用了一些有助于降低油耗的技術(shù)。其車身采用高效動(dòng)力策略技術(shù)，智能降阻進(jìn)氣格柵可有效降低風(fēng)阻，鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口能減少輪罩處的紊流，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都在一定程度上為降低油耗和碳排放量做出了貢獻(xiàn)。

綜上所述，寶馬540Li的油耗情況較為多元，不同的駕駛場景、習(xí)慣以及車輛自身的一些技術(shù)應(yīng)用，都會(huì)對其產(chǎn)生影響。不能簡單地判定它的油耗是高還是低，而要綜合多方面因素來考量?？傮w而言，在同級(jí)別、同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中，它的油耗表現(xiàn)有其自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢。