寶馬 7 系的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了幾次技術(shù)革新

寶馬 7 系自 1977 年誕生以來,不斷進行技術(shù)革新,至今已歷經(jīng)多次變革。

第一代寶馬 7 系于 1977 年上市,采用了尺寸略大的四輻方向盤,中控臺功能區(qū)傾向駕駛員一側(cè),更注重駕駛者感受。它是全球首款配備智能電控發(fā)動機的車型,還配備有保養(yǎng)里程提示和續(xù)航里程提示的車載電腦。此外,電子車速表、電控定速巡航系統(tǒng)等先進配置也是當(dāng)時的創(chuàng)新成果。

第二代寶馬 7 系在 1991 年開始配備氙氣大燈,成為世界上首款使用氙氣大燈的車型。這一代更加追求駕駛樂趣,V12 發(fā)動機的使用提升了加速性能,還增加了大量提升駕駛樂趣和行車安全的裝備,如隨速感應(yīng)雨刷、帶距離顯示的泊車輔助系統(tǒng)等。

第三代寶馬 7 系重視每位駕乘人員,前排安全氣囊成為標(biāo)配,還配備了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、后排電動遮陽簾等諸多配置。同時,EDC 電子減震、ASC 車身穩(wěn)定、TCS 牽引力等控制系統(tǒng)也應(yīng)用其中。

第四代寶馬 7 系應(yīng)用了大量創(chuàng)新技術(shù),開創(chuàng)性的 BMW iDrive 系統(tǒng)能集成控制大量車載功能,還搭載全球首創(chuàng)車內(nèi)系統(tǒng)高速網(wǎng)絡(luò) ISIS ,并在 iDrive 中加入全球首創(chuàng)的互聯(lián)在線服務(wù),且取消了手動擋車型。

第五代寶馬 7 系在舒適性大幅提升,前后排雙區(qū)自動空調(diào)、前后座椅電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)及按摩等配置讓其乘坐更舒適。同時,多項全球首創(chuàng)技術(shù)和配置也出現(xiàn)在這一代車型上。

第六代寶馬 7 系在車身輕量化結(jié)構(gòu)、動態(tài)行駛、駕乘舒適性、智能互聯(lián)和人機交互領(lǐng)域等方面樹立了新標(biāo)桿。配備的第四代 iDrive 增加了觸控和手勢控制兩種全新的操作方式,還提供豐富的個性化定制服務(wù)和獨特的“黑科技”。

總之,寶馬 7 系憑借不斷的技術(shù)革新,始終占據(jù)著豪華車市場的重要地位。

對了,順便提個醒,最近從市場聽到個消息:廣州昌寶寶馬那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實或深入了解,這個電話可以幫到你:4008053600,5191。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

12123查不到闖紅燈圖片,不一定是系統(tǒng)問題,大概率是交通違法信息處于采集、審核或錄入流程中,也可能是圖片加載延遲、違法已處理等情況。根據(jù)交警部門官方說明,電子眼抓拍的違章信息需經(jīng)過采集、審核、錄入三大環(huán)節(jié),整個流程通常需要7-10天完成,
最大扭矩轉(zhuǎn)速與變速箱擋位的關(guān)系,核心在于通過合理匹配實現(xiàn)動力輸出與行駛需求的平衡,既影響車輛的加速性能,也關(guān)乎燃油效率與駕駛平順性。發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出最大扭矩,而變速箱不同擋位的齒比決定了動力傳遞到車輪的效率:低擋位齒比大,能放大發(fā)
2020款凱美瑞2.0豪華版已停產(chǎn),當(dāng)前落地價需參考二手車市場,大致在12-16萬區(qū)間(具體以實際車源車況、里程為準(zhǔn))。作為豐田TNGA架構(gòu)下的經(jīng)典中型車,2020款凱美瑞2.0豪華版曾憑借均衡的產(chǎn)品力成為家用車市場的熱門選擇,其搭載的2.
不同季節(jié)的洗車頻率需結(jié)合天氣特點、路況環(huán)境與車輛使用情況靈活調(diào)整,以平衡清潔需求與車漆保護。春季風(fēng)沙與花粉易附著車身,建議每2-3周清洗一次;夏季多雨且雨水多含酸性物質(zhì),加上昆蟲尸體殘留,每2周洗一次可及時去除腐蝕物;秋季落葉與灰塵交織,每
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家