庫(kù)里南汽車(chē)的油耗相對(duì)較高，官方工信部綜合油耗每百公里 14.9L，但實(shí)際往往超出這一數(shù)據(jù)。庫(kù)里南整車(chē)重達(dá) 2.7 噸，還搭載 6.7T V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力必然帶來(lái)一定的油耗代價(jià)。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗通常在二十至四十個(gè)油左右；高速行駛相對(duì)較低，在 11L 至 16L 上下。其油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響 ，不過(guò)對(duì)于其目標(biāo)客戶(hù)而言，或許更在意它帶來(lái)的尊貴體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，由于庫(kù)里南龐大的車(chē)身自重以及強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油，使得油耗大幅上升，所以出現(xiàn)二十至四十個(gè)油的情況并不罕見(jiàn)。而在高速公路上，車(chē)輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)油耗就會(huì)明顯降低，保持在11L至16L左右。

駕駛習(xí)慣對(duì)庫(kù)里南的油耗影響也不容小覷。如果司機(jī)經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的功率，油耗自然會(huì)增加；相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)，就可以在一定程度上降低油耗。

另外，車(chē)輛負(fù)載情況同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。當(dāng)庫(kù)里南滿(mǎn)載乘客或裝載較多物品時(shí)，車(chē)輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，油耗也會(huì)相應(yīng)提高。

與一些主打燃油經(jīng)濟(jì)性的普通車(chē)型相比，庫(kù)里南的油耗確實(shí)偏高。然而，勞斯萊斯的設(shè)計(jì)理念并非追求極致的節(jié)油，而是在保證卓越性能和頂級(jí)舒適度的前提下，尋求動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。

綜上所述，庫(kù)里南汽車(chē)的油耗雖然較高，但這是由其車(chē)輛自身特點(diǎn)所決定的。而且對(duì)于那些有能力購(gòu)買(mǎi)庫(kù)里南的消費(fèi)者而言，他們更看重的是這款車(chē)所帶來(lái)的無(wú)與倫比的豪華體驗(yàn)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及尊貴的身份象征。油耗在他們的購(gòu)車(chē)決策中，往往并不是首要考慮因素，庫(kù)里南以其獨(dú)特魅力滿(mǎn)足了目標(biāo)客戶(hù)在豪華出行方面的需求 。