奔馳 S65 的操控性相當(dāng)出色。

它搭載 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 612 馬力，最大扭矩 1000 牛米，0-100km/h 加速僅需 4.3 秒，動力十分強(qiáng)悍。

其采用空氣懸架系統(tǒng)和主動防傾桿，還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在行駛中自動調(diào)整車輛方向和姿態(tài)，讓車輛行駛更平穩(wěn)，直線運動表現(xiàn)優(yōu)秀。

但由于龐大的 12 缸發(fā)動機(jī)和較長軸距，在變線運動時靈敏性相對不足。

此外，奔馳 S65 配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如主動制動輔助、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動巡航控制等，能幫助駕駛者規(guī)避潛在危險。

試駕中，前排動態(tài)座椅提供良好側(cè)向支撐，裝有 15 個膨脹氣囊，能根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動幅度自行調(diào)整。

AMG 專門修改奔馳車型的發(fā)動機(jī)和重新調(diào)校底盤，更傾向于動力和操控運動性，懸掛在舒適模式下較硬，運動模式則更硬。不過有人認(rèn)為經(jīng)過 AMG 重新調(diào)校的底盤，不但沒有失去舒適性，反而更舒適。

總之，奔馳 S65 操控性整體表現(xiàn)優(yōu)秀，在動力和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)突出，雖在靈敏性上稍有不足，但仍是一款操控性能出色的車型。

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