塞力斯汽車的續(xù)航能力相當(dāng)出色。旗下不同車型都有著優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，比如賽力斯 SF5 自由遠(yuǎn)征版 NEDC 綜合續(xù)航超 1000 公里，賽力斯問(wèn)界 M5 滿油滿電可達(dá) 1455 公里，賽力斯藍(lán)電 E3 最高純電續(xù)航 405 公里。增程式車型還能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化電能驅(qū)動(dòng)車輪，減少對(duì)充電樁的依賴。多樣的續(xù)航能力，可滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下的出行需求。

賽力斯 SF5 自由遠(yuǎn)征版所配備的智能增程系統(tǒng)，無(wú)疑是其續(xù)航能力的強(qiáng)大保障。在這套系統(tǒng)的加持下，NEDC 綜合續(xù)航里程輕松超越 1000 公里。這意味著車主無(wú)論是日常通勤，還是來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行，都無(wú)需頻繁為續(xù)航問(wèn)題擔(dān)憂。即使在充電樁分布尚不密集的地區(qū)，也能安心前行，盡情享受駕駛的樂趣。

賽力斯問(wèn)界 M5 的滿油滿電續(xù)航里程高達(dá) 1455 公里，這樣的成績(jī)?cè)诒姸嗥囍忻摲f而出。對(duì)于那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途奔波的商務(wù)人士，或者熱衷于自駕游探索遠(yuǎn)方的愛好者來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M5 的超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)疑是一大福音。一次加滿油和充滿電，就可以跨越更遠(yuǎn)的距離，減少中途補(bǔ)給的次數(shù)，讓出行更加順暢和高效。

賽力斯藍(lán)電 E3 的最高純電續(xù)航里程達(dá)到 405 公里，對(duì)于城市通勤族而言，這一續(xù)航能力完全能夠滿足日常需求。在城市中穿梭，每日上下班的路程大多在幾十公里以內(nèi)，藍(lán)電 E3 無(wú)需頻繁充電，僅依靠純電模式就能輕松應(yīng)對(duì)。而且，純電模式下的駕駛體驗(yàn)更加靜謐、舒適，為城市出行增添一份愜意。

增程式車型更是為續(xù)航帶來(lái)了新的解決方案。以賽力斯 SF5 為例，它不必完全依賴充電樁。當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠巧妙地將能量轉(zhuǎn)化為電能，然后通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪繼續(xù)前行。這種獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)，大大降低了車主對(duì)續(xù)航里程的焦慮，讓駕駛更加從容自信。

此外，像賽力斯榮耀版（藍(lán)電 E5 榮耀版）在實(shí)際測(cè)試中也展現(xiàn)出不錯(cuò)的續(xù)航能力。充滿電后設(shè)置保電值 25%，跑了近 49 公里純電才掉了 40%，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)電量還剩 26%，行駛里程已達(dá) 86.7 公里 。并且，混動(dòng)模式下長(zhǎng)按按鈕 2 到 3 秒可進(jìn)入強(qiáng)制 EV 模式純電跑到 10%，雖然不建議經(jīng)常這樣做以免影響電池壽命，但這也從側(cè)面展示了其在續(xù)航方面的靈活性。

總之，賽力斯汽車憑借不同車型多樣且出色的續(xù)航能力，無(wú)論是超長(zhǎng)的綜合續(xù)航，還是可觀的純電續(xù)航，亦或是獨(dú)特的增程式技術(shù)，都能精準(zhǔn)滿足不同用戶群體在各種出行場(chǎng)景下的需求，為用戶帶來(lái)了可靠且安心的駕駛體驗(yàn)。