日本二手車市場有很多獨(dú)特的特點(diǎn)。

首先是完善的交易體系，有 2.5 萬個二手車經(jīng)銷商，多數(shù)屬協(xié)會，也有獨(dú)立小經(jīng)銷商，還有 70 多家拍賣公司，分別歸屬不同組織或獨(dú)立運(yùn)營。

二手車收購專營店 90 年代后迅速增加，利用拍賣全國網(wǎng)絡(luò)形成的公開價格行情賺取差價。絕大多數(shù)交易通過經(jīng)銷商，收購的車部分店內(nèi)直售，未售出的通過拍賣或直接交易轉(zhuǎn)給其他經(jīng)銷商。

有嚴(yán)格公正的評估制度，1966 年成立日本評估協(xié)會，規(guī)范評估行為，評估業(yè)有準(zhǔn)入條件，汽車公正交易協(xié)會也制定行規(guī)。

管理系統(tǒng)不斷完善，如 1997 年的登記系統(tǒng)，2002 年的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，2004 年利用年檢記錄里程數(shù)以防改動。各大二手車公司有自己的評估標(biāo)準(zhǔn)，檢測項目基本相同，經(jīng)市場競爭得到社會認(rèn)同。

拍賣是顯著特點(diǎn)，1995 年注冊二手車 795 萬輛，參與拍賣的 359 萬輛，2004 年注冊 820 萬輛，參與拍賣的 682 萬輛。全國 150 多家拍賣場以會員制組成，只在經(jīng)銷商間進(jìn)行，主辦者有廠家經(jīng)銷商、銷售商聯(lián)合會和專業(yè)拍賣企業(yè)，靠手續(xù)費(fèi)盈利，如每輛 2 萬日元。拍賣有現(xiàn)場和遠(yuǎn)程兩種，公司盈利主要靠會員會費(fèi)、檢測費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等，還通過兼營信息業(yè)務(wù)獲利。拍賣能形成價格，充當(dāng)信用機(jī)構(gòu)，解決了以往經(jīng)銷商奔走各地的不便，拍賣前車輛入庫檢查評估，買方可實(shí)地檢查避免糾紛。像 Aucnet 這樣的遠(yuǎn)程拍賣公司，通過嚴(yán)格評估和信用保障克服障礙，其庫存信息更新快，還開發(fā)出網(wǎng)上查詢，整合多種機(jī)能，為車商提供價值。

總之，日本二手車市場交易活躍、規(guī)范、有特色，值得借鑒。