廣州外地車(chē)限行區(qū)域很大，約 600 平方公里，囊括多個(gè)主要功能區(qū)。具體為大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）、珠江水道（東圃大橋至長(zhǎng)洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段）等路段合圍的區(qū)域，以及進(jìn)入上述區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋等橋梁隧道。這些區(qū)域涉及天河、越秀等多個(gè)區(qū)，出行時(shí)需留意。

其中，珠江水道的限行區(qū)域位置獨(dú)特，它處于海珠區(qū)南面、長(zhǎng)洲島和番禺區(qū)北面、海珠區(qū)和白云區(qū)西面、大坦沙和金沙洲東面 ，宛如一條蜿蜒的界限，劃分出限行的范圍。

而鴉崗大道（不含），像是一道屏障，在限行區(qū)域的西邊默默佇立。華南快速干線(xiàn)三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）及其輔路（不含），如同城市的脈絡(luò)，與其他限行路段相互交織，進(jìn)一步明確了限行的范圍。

尖彭路（不含）、同泰路（不含）也在限行之列，它們雖然看似普通，卻在整個(gè)限行區(qū)域布局中有著不可或缺的作用。廣州大道北（同泰路以北段，不含），作為城市重要的交通道路，其部分路段被納入限行，也體現(xiàn)了限行政策的全面性。

華南快速干線(xiàn)二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）以及廣汕路（大觀路至華南快速干線(xiàn)段，不含），共同構(gòu)建起限行區(qū)域的一部分，使得整個(gè)限行區(qū)域形成了一個(gè)相對(duì)完整、合理的布局。

此外，進(jìn)入上述區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋等橋梁和隧道，也都處于限行的管控范圍內(nèi)。這些橋梁和隧道就像連接限行區(qū)域內(nèi)外的紐帶，對(duì)它們實(shí)施限行管理，進(jìn)一步保障了整個(gè)限行政策的有效實(shí)施。

廣州外地車(chē)限行區(qū)域涵蓋多段道路、橋梁和隧道，涉及多個(gè)區(qū)域，外地車(chē)主在前往廣州時(shí)，一定要提前了解清楚限行區(qū)域，合理規(guī)劃出行路線(xiàn)，以免因違反限行規(guī)定而帶來(lái)不必要的麻煩。