不同季節(jié)開車，連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘，即算疲勞駕駛。無論春夏秋冬，這一標準恒定不變。因為駕駛疲勞是因長時間連續(xù)行車，致使生理和心理機能失調(diào)、駕駛技能下降，并非由季節(jié)差異決定。每個季節(jié)雖有不同特點，如夏季悶熱易困、冬季寒冷需強打精神，但判定疲勞駕駛的時間界限不會改變，都應(yīng)嚴格遵守規(guī)定保障安全 。

春季，萬物復(fù)蘇，氣溫逐漸回暖，然而“春困”卻成了不少駕駛?cè)诵枰鎸Φ奶魬?zhàn)。在這個充滿生機的季節(jié)里，不少人會因為生物鐘的調(diào)整以及氣溫的變化，容易產(chǎn)生困倦感。但即便如此，判定疲勞駕駛的標準依舊是連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。盡管春困可能會讓駕駛?cè)烁绲馗械狡v，可法規(guī)的界限并未因此而改變，駕駛?cè)诵枰恿粢庾陨淼纳眢w狀態(tài)，合理安排行程和休息時間，避免在困倦的狀態(tài)下長時間行車。

夏季，陽光熾熱，車內(nèi)溫度高且空氣流通不暢，駕駛?cè)烁菀灼?。高溫天氣會讓人的身體消耗增大，精神也容易渙散。在這樣的環(huán)境下開車，很多人可能會覺得堅持4個小時十分困難。但交通法規(guī)一視同仁，不會因為夏季的炎熱就降低對疲勞駕駛的判定標準。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚂r，除了要做好防暑降溫措施，更要嚴格按照規(guī)定，每連續(xù)駕駛4小時就停車休息20分鐘以上，讓身體和精神得到充分的放松，以保持良好的駕駛狀態(tài)。

秋季，秋高氣爽，本是一個舒適的季節(jié)，但“秋乏”現(xiàn)象也會悄然來襲。經(jīng)過夏季的消耗，人體在秋季容易出現(xiàn)疲憊感。此時駕車，同樣不能忽視疲勞駕駛的風險。連續(xù)駕駛時長一旦超過4小時且未停車休息20分鐘以上，就會被認定為疲勞駕駛。駕駛?cè)嗽谙硎芮锛疽巳司吧耐瑫r，一定要牢記法規(guī)要求，合理規(guī)劃行車時間，確保行車安全。

冬季，寒風凜冽，氣溫較低，駕駛?cè)诵枰蚱鹗志駚響?yīng)對寒冷天氣帶來的不便。雖然冬季可能不會像夏季那樣讓人因為炎熱而困倦，但長時間駕駛?cè)詴?dǎo)致身體和精神的疲勞。在冰雪路面行駛時，駕駛難度增加，精神高度集中，更易疲憊。可判定疲勞駕駛的標準始終如一，連續(xù)駕駛超過4小時未休息或休息不足20分鐘，就可能面臨疲勞駕駛的風險。駕駛?cè)嗽诙拘熊嚂r，要提前做好保暖措施，合理安排駕駛時間，避免疲勞駕駛帶來的安全隱患。

總之，無論四季如何變換，駕駛途中的安全準則始終不變。疲勞駕駛的判定標準不因季節(jié)的更迭而改變，每一位駕駛?cè)硕紤?yīng)時刻牢記連續(xù)駕駛4小時的時間紅線以及至少20分鐘的休息要求。遵守法規(guī)，保障自身和他人的生命安全，才能在不同季節(jié)的道路上安全、愉快地行駛。