比亞迪元新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼。它不同版本車型動(dòng)力配置有別，像元 EV360 動(dòng)力稍弱，而元 EV535 搭載第三代永磁同步電機(jī)，最大功率 120kW，0-50 公里/小時(shí)加速僅 2.8 秒，推背感強(qiáng)烈；元 UP 基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，最大功率可達(dá) 130kW。多樣的動(dòng)力配置既能滿足日常出行，也能為駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。

具體來(lái)看，比亞迪元新能源電動(dòng)機(jī)功率可達(dá)70kW，最大扭矩為180N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)，足以保障車輛在城市道路的日常行駛中，擁有充足的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)，讓每一次出行都變得順暢自如。

元EV535搭載的第三代永磁同步電機(jī)更是一大亮點(diǎn)。最大功率120kW，峰值扭矩280N·m ，特別是那令人矚目的0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.8秒。在城市的短途加速場(chǎng)景中，比如在綠燈亮起的瞬間，元EV535能夠憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力迅速起步，將周圍的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，這種強(qiáng)烈的推背感為駕駛者帶來(lái)的是一種酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)，仿佛在城市道路上也能感受到賽道般的激情。

而元UP基于先進(jìn)的e平臺(tái)3.0打造，其搭載型號(hào)為T(mén)Z200XSW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率有70kW/130kW 可選，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為180N·m/290N·m。尤其是130kW的最大功率版本，在同級(jí)別車型中，動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)明顯。在高速行駛時(shí)，車輛的再加速能力強(qiáng)勁，無(wú)論是超越前車還是應(yīng)對(duì)突然的路況變化，都能夠迅速做出反應(yīng)，給予駕駛者足夠的信心。

不僅如此，比亞迪元新能源在安全保障方面也為動(dòng)力性能增色不少。元EV配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況下，能夠確保剎車系統(tǒng)優(yōu)先介入，保障行車安全。同時(shí)，還搭載博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛在高速行駛過(guò)程中遇到緊急轉(zhuǎn)向等突發(fā)狀況時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速穩(wěn)定車身，讓駕駛者可以更好地掌控車輛的行駛方向，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪元新能源憑借其多樣且出色的動(dòng)力配置，在不同的行駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出卓越的性能。無(wú)論是城市日常通勤的輕松應(yīng)對(duì)，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)的出色加速表現(xiàn)，亦或是關(guān)鍵時(shí)刻保障安全的穩(wěn)定性能，都讓這款車在動(dòng)力性能方面可圈可點(diǎn)，成為眾多消費(fèi)者在新能源汽車領(lǐng)域中一個(gè)極具吸引力的選擇 。