東風(fēng)柳汽乘龍的維修保養(yǎng)成本并不高。乘龍旗下有多款車型在維修保養(yǎng)方面具備成本優(yōu)勢(shì)，像乘龍H7的油潤(rùn)滑輪端保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里，乘龍H5大單橋4萬(wàn)至6萬(wàn)公里保養(yǎng)且一年費(fèi)用不到800元，乘龍L2純電動(dòng)輕卡三電系統(tǒng)保修時(shí)限長(zhǎng)、維修項(xiàng)目少。此外，乘龍還推出優(yōu)惠活動(dòng)和定制化保養(yǎng)計(jì)劃。整體而言，乘龍能為用戶在維修保養(yǎng)上節(jié)省不少開支。

乘龍H7通過(guò)體系節(jié)油優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗成本。其油潤(rùn)滑輪端保養(yǎng)周期達(dá)50萬(wàn)公里，如此之長(zhǎng)的保養(yǎng)周期，極大地減少了保養(yǎng)的頻次，也就意味著在保養(yǎng)方面投入的人力、物力以及時(shí)間成本都大幅降低。這對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆可觀的節(jié)省。

乘龍H5大單橋采用短換油方案，4萬(wàn)千米至6萬(wàn)千米進(jìn)行保養(yǎng)，一年的費(fèi)用不到800元。這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的保養(yǎng)價(jià)格，在同類型車輛中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)路線相對(duì)固定、載貨量適中的用戶來(lái)說(shuō)，乘龍H5大單橋的低保養(yǎng)成本能夠有效提升運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)空間。

乘龍L2純電動(dòng)輕卡更是在維修保養(yǎng)上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里保修，這為用戶解決了電動(dòng)汽車核心部件維修的后顧之憂。而且其維修項(xiàng)目少，每年能省約5000元。在當(dāng)前電動(dòng)化趨勢(shì)下，這樣的保修政策和低維修成本，無(wú)疑吸引了眾多對(duì)成本敏感的物流運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體用戶。

除了車型自身的優(yōu)勢(shì)，乘龍還推出了乘龍隨心?；顒?dòng)，適用于國(guó)五、國(guó)六所有燃油車型和燃?xì)廛囆?，日常保養(yǎng)最高能省近千元。這直接為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。同時(shí)，乘龍的定制化保養(yǎng)計(jì)劃也別具特色，一次付費(fèi)，全國(guó)享受統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，還能根據(jù)車輛載重、運(yùn)營(yíng)路線、運(yùn)營(yíng)工況量身定制保養(yǎng)計(jì)劃表。這種個(gè)性化的服務(wù)不僅保證了車輛得到最適合的保養(yǎng)，還讓保養(yǎng)費(fèi)用更低，有較大優(yōu)惠。

另外，從一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，乘龍也在降低維修成本。比如乘龍H7 LNG渣土車后視鏡為分體式設(shè)計(jì)，尺寸較寬，便于修理更換，維修成本更低。這種貼心的設(shè)計(jì)，在車輛日常使用中，如果后視鏡出現(xiàn)損壞等問(wèn)題，用戶無(wú)需花費(fèi)高昂的費(fèi)用更換整個(gè)部件，僅需更換損壞部分即可。

綜上所述，東風(fēng)柳汽乘龍從車型本身的保養(yǎng)周期優(yōu)勢(shì)、維修項(xiàng)目減少，到推出各種優(yōu)惠活動(dòng)和定制化保養(yǎng)計(jì)劃，再到車輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)降低維修成本等多個(gè)方面，全方位地為用戶考慮，切實(shí)降低了維修保養(yǎng)成本，為用戶提供了高性價(jià)比的選擇，無(wú)論是對(duì)于個(gè)人用戶還是企業(yè)用戶，都能在長(zhǎng)期使用中節(jié)省大量的維修保養(yǎng)開支 。