豐田 4500 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

動力方面，它搭載 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 173KW/3200rpm ，最大扭矩達到 614NM/1800 - 2200rpm ，動力強勁，完勝同級。

延續(xù)了蘭德酷路澤的 KDSS 懸掛技術，車輛低速行駛時懸掛自動變軟，能輕松應對顛簸路段，操控性能卓越。而且在高轉速下沒有強烈聲浪咆哮，取而代之的是強勁悶聲。

節(jié)能環(huán)保方面，相比汽油版 4600 更具優(yōu)勢。

車內環(huán)境家居化，中控臺方正布局，座椅寬大舒適，第三排座椅必要時可拆除，方便裝載物資。內飾方面，深色系操控區(qū)域，配以桃木裝點，盡顯豪華質感。

相比霸道，陸地巡洋艦 4500 車體更大，動力更強。與酷路澤 5700 相比，4500 扭矩更大，峰值扭矩從 2200 轉起就出現，比 5700 早 1000 轉，更適合越野。

4500 標配雙油箱，平均油耗低于汽油版，續(xù)航里程更長。全系標配油路預熱功能，北方冬天啟動不困難。

但 5700 有一些配置是 4500 無法獲得的，如 20 寸大輪、底盤升降、菱格座椅、JBL 音響、12 氣囊等。

在日常駕駛時，4500 起步提速更快，低扭更充沛，油門響應更猛。

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