房車能坐人數(shù)通常不會直接影響其價格。房車價格主要由類型、大小、配置、品牌等多種因素決定。比如 A 型房車因體積大、配置豐富往往價格較高，而 D 型相對小巧則價格親民。車輛的大小、品牌知名度等也在價格上有所體現(xiàn)。雖然不同房車能坐人數(shù)不同，但這并非價格的直接決定因素，它更多是依據(jù)車型設計與法規(guī)限定，滿足不同消費者的使用需求。

不同類型的房車，其座位數(shù)的設定是基于車輛整體設計架構的。自行式 A 型房車空間寬敞，能夠容納較多乘客，一般可坐 6 至 9 人 ，這類房車通常以大型客車底盤為基礎打造，本身價格就較高，原因在于其較大的車身尺寸、較高的配置以及強大的動力系統(tǒng)等，并非單純因為座位數(shù)多而價格高。而自行式 B 型房車相對小巧靈活，一般可坐 4 至 6 人，它的價格相對較低，主要是由于其整體尺寸較小、內(nèi)部空間有限以及配置相對沒有那么豪華等因素，并非是座位數(shù)少就便宜。

從法規(guī)限定角度來看，最新規(guī)定旅居車核定乘員數(shù)一般不超過 9 人，車長小于 6 米的車型限制為小于等于 6 人。這意味著房車能坐人數(shù)在一定范圍內(nèi)是被法規(guī)約束的。不同廠家在設計房車時，會根據(jù)法規(guī)要求以及自身車型的定位來規(guī)劃座位數(shù)。比如襄陽御泰御風 B 型短軸房車售價 13.98 萬，行駛能坐 5 人，它的價格是綜合了車型、底盤、配置等多方面因素，并非因為能坐 5 人就定價在這個水平。

配置方面對價格影響更為顯著。一些高端房車即便座位數(shù)不多，但配置極其奢華，采用頂級的內(nèi)飾材料、先進的電器設備以及高端的安全系統(tǒng)等，價格自然不菲。相反，一些中低端房車，即使座位數(shù)較多，若配置較為基礎和簡單，價格也不會太高。所以，能坐人數(shù)與價格之間并沒有必然的直接聯(lián)系。

綜上所述，雖然房車能坐人數(shù)是消費者在選擇房車時需要考慮的重要因素，但它并非是決定房車價格的關鍵。在購買房車時，消費者應該綜合考慮多種因素，根據(jù)自己的實際需求和預算，挑選出最適合自己的房車，而不是單純認為座位數(shù)的多少就直接決定了價格的高低。