8 代本田雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)勁。

它搭載了經(jīng)過升級(jí)的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過提高壓縮比、增大進(jìn)排氣門以及優(yōu)化燃燒室等技術(shù)改進(jìn)，動(dòng)力性能顯著提升。

2.0L 版本能輸出 156 馬力，峰值扭矩 189 牛米；2.4L 版本動(dòng)力更出色，可達(dá) 180 馬力，扭矩 225 牛米。

而且，其 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田最先進(jìn)的 VCM 技術(shù)，能根據(jù)不同情況在 3 缸、4 缸和全 6 缸工作模式間切換，大大降低了燃油消耗，最大功率達(dá)到 280 馬力。

此外，還有車主為 2.4L 版本的雅閣外掛 Garrett GT35 大渦輪，進(jìn)行一系列引擎強(qiáng)化和改裝，使其最大馬力高達(dá) 450 馬力。

總之，8 代本田雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)無論是原廠配置還是改裝潛力，都表現(xiàn)出色。

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