奔馳硬頂敞篷跑車(chē)的音響系統(tǒng)，原車(chē)音響在滿(mǎn)足基本聽(tīng)音需求方面沒(méi)問(wèn)題，但也存在一些不足。

比如使用不當(dāng)可能導(dǎo)致聲場(chǎng)喇叭損壞，原車(chē)?yán)茸龉ご植?，磁鐵小，播放音樂(lè)的保真效果和穩(wěn)定性一般，難以表現(xiàn)音樂(lè)質(zhì)感。

不過(guò)，像奔馳SL300這類(lèi)車(chē)型，音響是可以升級(jí)的。升級(jí)方案多樣，比如可加裝先鋒P99主機(jī)，其音質(zhì)出色，分頻點(diǎn)清晰，人聲細(xì)膩飽滿(mǎn)，樂(lè)器還原真實(shí)。前聲場(chǎng)可采用美國(guó)JBL頂級(jí)紀(jì)念版GTI660喇叭組合，低音喇叭用美國(guó)K牌L5 10寸兩只超低音喇叭，搭配美國(guó)K牌ZX1000.1功放，能讓音響效果煥然一新。

還可將前聲場(chǎng)喇叭替換成歌劇世家IS265套裝喇叭，穿透力強(qiáng)，高音明亮，中低音飽滿(mǎn)，聲音均衡有層次，原位安裝能避免對(duì)原有線路改動(dòng)太多。

另外，奔馳S350改裝方案中，高音可用丹拿ESOTAR2 110，中音用ESOTAR2 430，中低音用ESOTAR2 650，功放用德國(guó)零點(diǎn)超級(jí)平衡功放、德國(guó)零點(diǎn)大黃金功放、德國(guó)零點(diǎn)1.2500D功放，主機(jī)用先鋒ODR 3+4，低音用丹拿ESOTAR1200，超低音電容用德國(guó)零點(diǎn)電容。

而奔馳音響均衡器調(diào)節(jié)到最佳效果：把娛樂(lè)設(shè)置的低音調(diào)到8-9（若低頻失真就再調(diào)小），中音調(diào)到2-3，高音調(diào)至5-6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。一般把20Hz-315Hz劃分為低頻段，要注意各種音源的主要基音部分；把400Hz-2.5KHz劃分為中頻段，重點(diǎn)調(diào)好大部分音源的二三次泛音及音色的圓潤(rùn)度、明亮度；高頻段則要調(diào)好各種音源的多次泛音及色彩感和穿透力。

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