依維柯車的安全配置較為豐富。從主動(dòng)安全看，依維柯·聚星采用 ADAS 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，有 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)剎車輔助等諸多功能，部分進(jìn)口車型也配備自動(dòng)緊急制動(dòng)等先進(jìn)系統(tǒng)；被動(dòng)安全方面，不少車型有安全氣囊、獨(dú)特的防撞車身設(shè)計(jì)。此外，像 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全配置也較為常見。這些配置全方位保障了駕乘人員的出行安全 。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，依維柯·聚星的ADAS自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠根據(jù)前車的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整車速，始終與前車保持安全距離，大大減輕了駕駛員在長途駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)。FCW前向碰撞預(yù)警如同敏銳的“眼睛”，一旦監(jiān)測到前方可能發(fā)生碰撞，會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員提前做出反應(yīng)。AEB自動(dòng)剎車輔助則像是一位忠誠的“保鏢”，在必要時(shí)刻自動(dòng)介入制動(dòng)，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。LKA車道保持系統(tǒng)能讓車輛始終在車道內(nèi)行駛，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)，它會(huì)及時(shí)修正方向，確保行車路線的穩(wěn)定。進(jìn)口依維柯Daily更是能配備整套先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)和城市剎車輔助等，在復(fù)雜的城市路況中為車輛和行人的安全保駕護(hù)航；排隊(duì)輔助系統(tǒng)讓車輛在擁堵路段跟車更加輕松、安全；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了長途駕駛的體驗(yàn)；自動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)與聚星的LKA類似，為車輛的穩(wěn)定行駛助力；側(cè)風(fēng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)在遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)，能有效減少側(cè)風(fēng)對車輛的影響，保證行駛安全；陡坡緩降控制系統(tǒng)則讓車輛在下坡時(shí)能夠穩(wěn)定控制速度。

被動(dòng)安全方面，依維柯褒迪的三重復(fù)合防撞車身設(shè)計(jì)別具匠心。這種設(shè)計(jì)能夠在發(fā)生碰撞時(shí)，像海綿吸水一樣有效吸收撞擊力，最大限度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。同時(shí)，依維柯的多款車型都配備了安全氣囊，無論是正副駕駛座安全氣囊，還是部分車型可能配備的更多位置的安全氣囊，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟的緩沖保護(hù)，大大降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

基礎(chǔ)安全配置上，ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)幾乎是依維柯眾多車型的“標(biāo)配”。ABS能防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，使駕駛員在制動(dòng)過程中仍能保持對車輛的轉(zhuǎn)向控制，避免車輛失控側(cè)滑。EBD則根據(jù)車輛的負(fù)載和行駛狀況，智能地分配前后輪的制動(dòng)力，讓制動(dòng)效果更加高效，確保車輛在各種情況下都能安全停車。此外，胎壓顯示或TPMS主動(dòng)胎壓預(yù)警系統(tǒng)也較為常見，能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎異常，避免因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)情況，為行車安全增添一份保障。

總之，依維柯車在安全配置方面下足了功夫。從先進(jìn)的主動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，到可靠的被動(dòng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)，再到實(shí)用的基礎(chǔ)安全配置，各個(gè)層面相互配合、協(xié)同作用，為駕乘人員構(gòu)建了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都能更加安心、放心。