寶馬 i4 的充電速度很快。在功率 100 千瓦的快充條件下，它從 0%充至 80%的電量?jī)H需 46 分鐘；若使用最大 205 千瓦的直流充電樁，31 分鐘內(nèi)就能充至 80%。而且在電量接近滿電時(shí)，退坡現(xiàn)象不明顯。在 200kW 直流快充下，不同版本 10 分鐘還能補(bǔ)充不同里程的續(xù)航。如此高效的充電速度，無(wú)疑極大地提升了用戶的使用體驗(yàn) 。

具體來(lái)說，寶馬 i4 eDrive40 與 M50 在采用 400V 架構(gòu)下，皆支持最高 200kW 的直流充電。在這種高效的充電條件下，i4 eDrive40 最快 10 分鐘內(nèi)可補(bǔ)充 164 公里的續(xù)航，i4 M50 10 分鐘內(nèi)也能補(bǔ)充約 140 公里的續(xù)航。這意味著，即使你在行程中發(fā)現(xiàn)電量不足，利用短暫的 10 分鐘充電時(shí)間，就能獲得可觀的續(xù)航里程，繼續(xù)輕松踏上旅程，大大減少了因充電而耽誤的時(shí)間。

另外，寶馬 i4 的充電效率在整個(gè)充電過程中都有出色表現(xiàn)。當(dāng)電池電量達(dá)到 98%時(shí)，充電效率仍能保持在 40kWh 以上，即便電量達(dá)到 99%時(shí)，仍能有 20kWh 以上。這一優(yōu)勢(shì)使得車輛在接近滿電狀態(tài)時(shí)，依然能夠保持相對(duì)較高的充電速度，不像一些其他車型在電量接近飽和時(shí)，充電速度會(huì)大幅下降，需要漫長(zhǎng)的時(shí)間才能將電量充滿。

同時(shí)，寶馬 i4 的快充接口設(shè)置在右側(cè)油箱位，這樣貼心的設(shè)計(jì)，為用戶進(jìn)行快速充電提供了便利。無(wú)論是在城市的公共充電樁，還是高速路的服務(wù)區(qū)充電樁，都能讓用戶更輕松、便捷地找到充電接口，快速為車輛補(bǔ)充能量。

綜上所述，寶馬 i4 在充電速度方面展現(xiàn)出了卓越的性能。無(wú)論是快速充至 80%電量的高效，還是接近滿電時(shí)依然不錯(cuò)的充電效率，亦或是不同版本在快充下能快速補(bǔ)充續(xù)航以及合理的快充接口設(shè)計(jì)，都讓它在眾多車型中脫穎而出，能夠很好地滿足用戶日常出行以及長(zhǎng)途旅行中的充電需求，為用戶帶來(lái)了便捷、高效的新能源汽車使用體驗(yàn) 。