豐田油電混動(dòng)車型的續(xù)航里程表現(xiàn)出色，不同車型各有亮點(diǎn)且能滿足多樣需求。像卡羅拉油電混動(dòng)滿電起步能行駛約三公里輔助起步；奕澤雙擎純電模式最高續(xù)航可達(dá) 50 公里，混動(dòng)超 1000 公里；賽那 SIENNA 滿油滿電續(xù)航超 1300 公里；新款皇冠(Sport)綜合續(xù)航超 1200 公里等。憑借先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)、合理電池布局等，豐田油電混動(dòng)車型在續(xù)航上展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力 。

具體來看，凱美瑞混動(dòng)NEDC最大續(xù)航里程是55公里，實(shí)際行駛里程大約在50到60公里之間，為日常城市通勤提供了一定的純電行駛能力。而全新亞洲龍表現(xiàn)更為突出，加滿一箱油可輕松超1000公里，無論是城市穿梭還是長途旅行，都無需頻繁加油，大大提升了出行的便利性。

第二代油電混動(dòng)C - HR更是在特殊情況下純電續(xù)航能達(dá)到106公里，其采用與Prius相同的插電式油電系統(tǒng)，先進(jìn)的技術(shù)使得它在純電續(xù)航方面有著亮眼的成績。

豐田RAV4榮放雙擎E+同樣可圈可點(diǎn)，搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程為80km，綜合續(xù)航可達(dá)1400km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)讓駕駛者在不同路況和行程需求下都能應(yīng)對自如。

第九代凱美瑞2.5L混動(dòng)版也毫不遜色，油箱49L，WLTC工況綜合油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航里程超1000公里，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性保障了長距離的續(xù)航。

漢蘭達(dá)在極限續(xù)航測試中實(shí)際里程達(dá)1289.2公里，官方綜合續(xù)航1089公里，展現(xiàn)出強(qiáng)大的續(xù)航實(shí)力，滿足大家庭出行的長距離需求。

這些車型之所以有出色的續(xù)航表現(xiàn)，離不開背后的諸多因素。先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)是關(guān)鍵，大容量鋰離子電池合理放置在車輛中央地板下，既不影響車內(nèi)空間，又保證了實(shí)用的EV續(xù)駛里程。廣汽豐田智能電混雙擎技術(shù)優(yōu)勢明顯，無懼極寒極熱，在各種路況下都能穩(wěn)定地發(fā)揮動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力。同時(shí)，豐田品牌一貫的高品控，制造過程嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障了車輛的可靠性和穩(wěn)定性，也為續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，豐田油電混動(dòng)車型以豐富多樣的續(xù)航表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的出行需求。從城市日常代步到長途自駕游，豐田油電混動(dòng)車型都能憑借其出色的續(xù)航能力，為駕駛者帶來安心、便捷的出行體驗(yàn) 。