東風(fēng)標致的燃油經(jīng)濟性整體較為出色。以標致 408 為例，工信部綜合工況油耗為 0 - 7 升/百公里，車主實際測試平均百公里油耗約 8 升。與同級別競品相比，標致 408 1.6T 的燃油經(jīng)濟性與朗逸相當，在某些情況下還優(yōu)于卡羅拉。東風(fēng)標致通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒效率、改進變速器技術(shù)等，有效降低了油耗。不過，實際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從技術(shù)層面來看，東風(fēng)標致在提升燃油經(jīng)濟性上可謂不遺余力。在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，先進的燃油噴射系統(tǒng)成為一大關(guān)鍵。它能夠極為精準地控制燃油噴射的量與時間，使得燃油在發(fā)動機內(nèi)實現(xiàn)更充分、更高效的燃燒。就拿 1.6L 發(fā)動機來說，其優(yōu)化的氣門正時和升程技術(shù)，讓這臺發(fā)動機在不同工況下都能合理調(diào)配燃油，在城市道路這種走走停停的路況下，平均百公里油耗大概在 7 - 8 升，而一旦行駛在暢通的高速上，油耗更是能低至 5 - 6 升。

車身輕量化也是東風(fēng)標致的重要舉措。汽車制造過程中，大量采用高強度鋼材和鋁合金等輕質(zhì)材料，在保證車身強度和安全性的同時，顯著減輕了車身重量。較輕的車身在行駛過程中所需要克服的阻力變小，自然也就降低了行駛能耗，進而提升了燃油經(jīng)濟性。

變速器技術(shù)同樣可圈可點。以手自一體變速器為例，它換擋平順、響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)智能選擇最合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在高效工作區(qū)間。這樣一來，發(fā)動機在工作時就能更合理地消耗燃油，避免了不必要的燃油浪費。

此外，空氣動力學(xué)設(shè)計也為燃油經(jīng)濟性助力不少。東風(fēng)標致車型擁有流暢的車身線條，以及經(jīng)過精心設(shè)計的各個部件，能夠有效降低風(fēng)阻。風(fēng)阻降低意味著車輛在行駛過程中所需要消耗的能量減少，也就間接減少了燃油的損耗。

不同車型的東風(fēng)標致燃油經(jīng)濟性也有一定差異。像標致 308（1.6L，綜合油耗 6.5L/100km）、標致 408（1.8L，綜合油耗 7.0L/100km）、標致 508（2.0L，綜合油耗 7.5L/100km）等，從這些數(shù)據(jù)也能看出整體表現(xiàn)可圈可點。

然而，實際駕駛中，諸多因素會對油耗產(chǎn)生影響。路況不佳時，車輛需要不斷克服更大的阻力，必然要消耗更多燃油；車輛負載過重，就如同人背著沉重的包袱前行，發(fā)動機需要輸出更多動力，油耗也會隨之增加；而不良駕駛習(xí)慣，例如頻繁的急加速和急剎車，會讓車輛的運行狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致燃油不能充分利用，顯著增加油耗。

總的來說，東風(fēng)標致在燃油經(jīng)濟性方面展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力和出色的設(shè)計理念，通過多種技術(shù)手段提升了燃油經(jīng)濟性。盡管實際油耗會受到多種因素干擾，但只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)和合理負載，東風(fēng)標致車型就能在燃油經(jīng)濟性方面為車主帶來不錯的體驗，有效降低日常使用成本。