奔馳 GLC63 與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

外觀上，它采用直瀑式中網(wǎng)，配合 AMG 套件，顯得豪華沉穩(wěn)，輪圈飽滿，車尾方形排氣設計加擴散器更顯夸張。

內飾方面，運動方向盤和細節(jié)處的 AMG 標識點綴，用料精致。

動力上，4.0T V8 發(fā)動機扭矩達 650Nm，雖然馬力數(shù)值上不如寶馬 X3 M 雷霆版的 3.0T 發(fā)動機，但扭矩平臺廣闊，排氣噪音更令人興奮，低扭儲備好，日常駕駛加速感足。

底盤方面，前后多連桿獨立懸架，懸架調校偏軟，轉彎重心轉移幅度較大，但輪胎抓地力不錯。

與寶馬 X3 M 雷霆版相比，奔馳 GLC63 賽道上懸掛初期稍柔和，重心偏移多，但輪胎附著力好。在面對更多低速彎道的賽道時更有優(yōu)勢，日常駕駛舒適性和親和力也更強。而寶馬 X3 M 雷霆版在賽道上表現(xiàn)更穩(wěn)定，動力后置輸出，推背感強。在制動測試中，寶馬 X3 M 雷霆版憑借輪胎、制動卡鉗等因素，制動距離更短。在麋鹿測試中，X3 M 雷霆版懸架調節(jié)出色，成績更好，但奔馳 GLC63 也表現(xiàn)出色。