一般來說，燃油車相對更保值。在二手車市場，2024年9月數(shù)據(jù)顯示，基本所有級別的燃油車三年保值率都在50%以上，中大型車三年保值率達(dá)57%，而插電混動(dòng)車型三年保值率為46.2%。燃油車技術(shù)成熟，使用方便，不存在電池相關(guān)困擾。插電混動(dòng)車雖有實(shí)用性接近燃油車等優(yōu)勢，但電池易衰減、維修保養(yǎng)費(fèi)用高等問題影響了保值率。二者各有特點(diǎn)，購車時(shí)還需綜合考量。

深入剖析其中緣由，燃油車歷經(jīng)了漫長的發(fā)展歷程，技術(shù)層面已然達(dá)到了高度成熟的階段。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，還是整個(gè)車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)，都經(jīng)過了無數(shù)次的優(yōu)化與改進(jìn)，其可靠性和穩(wěn)定性早已得到了市場的廣泛驗(yàn)證。這就使得消費(fèi)者在購買二手車時(shí)，對燃油車的質(zhì)量有著較高的信任度。

而且燃油車的使用便利性是其保值的一大重要因素。加油站網(wǎng)絡(luò)遍布全國，加油過程迅速便捷，幾分鐘即可完成，完全不會耽誤行程。并且，燃油車的維修保養(yǎng)體系十分完善，零部件供應(yīng)充足，維修成本相對較低。即便車輛出現(xiàn)故障，也能輕松找到專業(yè)的維修人員和合適的配件進(jìn)行修復(fù)。

反觀插電式混動(dòng)車，雖然在實(shí)用性方面與燃油車較為接近，既能加油又能充電，可滿足不同出行需求，還能享受國家政策的支持，部分車型甚至還能上綠牌，解決了很多城市的上牌難題。然而，其電池問題卻成為了影響保值率的關(guān)鍵因素。插電混動(dòng)車的電池容量通常較大，隨著使用時(shí)間的增加和充放電次數(shù)的增多，電池不可避免地會出現(xiàn)衰減現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致車輛的純電續(xù)航里程縮短，進(jìn)而影響車輛的整體性能和使用體驗(yàn)。

另外，插電混動(dòng)車的維修保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。由于電池技術(shù)較為復(fù)雜，一旦電池出現(xiàn)故障，維修和更換成本都相當(dāng)高昂。這對于二手車買家來說，無疑增加了后續(xù)的使用成本，從而降低了他們對插電混動(dòng)車的購買意愿，導(dǎo)致其在二手車市場的保值率受到影響 。

綜上所述，當(dāng)前燃油車在保值率方面具有一定優(yōu)勢，但插電式混動(dòng)車也有著自身獨(dú)特的魅力和發(fā)展?jié)摿?。在購車決策時(shí)，消費(fèi)者不能僅僅將保值率作為唯一的考量標(biāo)準(zhǔn)，還需結(jié)合自身的實(shí)際需求、用車習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)狀況以及所在地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施等多方面因素進(jìn)行綜合權(quán)衡，這樣才能挑選出最適合自己的車型。