東風(fēng)汽車公司對(duì)環(huán)保技術(shù)投入巨大，涉及多個(gè)層面且成果顯著。在制造環(huán)節(jié)，東風(fēng)輕型商用車分公司構(gòu)建綠色制造體系，投入資金用于節(jié)水、節(jié)能及廢氣治理；東風(fēng)康明斯采用多種環(huán)保技術(shù)獲“綠色工廠”稱號(hào)。產(chǎn)品研發(fā)上，多年來(lái)持續(xù)深耕新能源與燃料電池汽車領(lǐng)域。同時(shí)，積極響應(yīng)政策，推進(jìn)國(guó)六切換。在綠色能源項(xiàng)目、氫能研發(fā)等方面也不遺余力，展現(xiàn)出對(duì)環(huán)保技術(shù)的高度重視與堅(jiān)定投入。

從具體的數(shù)據(jù)和實(shí)際行動(dòng)來(lái)看，東風(fēng)汽車公司在環(huán)保技術(shù)上的投入令人矚目。在2023年，東風(fēng)汽車所屬9個(gè)單位參與湖北省碳排放權(quán)交易，政府核定碳配額98.3萬(wàn)噸二氧化碳，實(shí)際排放80.3萬(wàn)噸二氧化碳，一年就減少了18萬(wàn)噸二氧化碳排放，這相當(dāng)于植樹(shù)近1000萬(wàn)棵 ，并且在履約完成后，凈賣(mài)出12.3萬(wàn)噸二氧化碳，實(shí)現(xiàn)收入529.7萬(wàn)元。這一系列數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了東風(fēng)汽車在節(jié)能減排方面的突出成效，背后更是反映出在環(huán)保技術(shù)和管理上的大量投入，才能達(dá)到如此可觀的減排成果并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

在綠色工廠和綠色供應(yīng)鏈建設(shè)方面，2023年?yáng)|風(fēng)汽車所屬12個(gè)單位獲得國(guó)家級(jí)“綠色工廠”稱號(hào)、3個(gè)單位獲得國(guó)家級(jí)“綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”稱號(hào)、有4家單位6款產(chǎn)品獲得國(guó)家級(jí)“綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品”稱號(hào)。要獲得這些榮譽(yù)，企業(yè)需要在生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)、工藝流程優(yōu)化、環(huán)保材料選用等多個(gè)方面進(jìn)行大量的資金和技術(shù)投入，以滿足嚴(yán)格的綠色標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)猛士科技園作為一座凈零碳工業(yè)園區(qū)，更是環(huán)保技術(shù)投入的典型代表。園區(qū)工業(yè)廠房上大片分布式光伏產(chǎn)生電能供應(yīng)廠區(qū)生產(chǎn)，光伏面板總面積達(dá)2.05萬(wàn)平方米，總裝機(jī)容量6.2兆瓦，在陽(yáng)光充足時(shí)可基本滿足工廠生產(chǎn)所需。涂裝車間通過(guò)電泳工藝每臺(tái)車可降低能耗約10%，焊裝車間采用焊接群控系統(tǒng)使焊接能耗降低了約8%。綠色能源項(xiàng)目的核心設(shè)備綜合能源站位于園區(qū)中心，可確保能源可持續(xù)、高效供應(yīng)。這些先進(jìn)的綠色能源設(shè)施和節(jié)能工藝的應(yīng)用，無(wú)疑需要巨額的資金投入以及長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。

在氫能研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車公司同樣不遺余力。今年1月，正式發(fā)布自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆，該產(chǎn)品從基礎(chǔ)材料、流場(chǎng)設(shè)計(jì)等六大領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng)新研發(fā)，具有高功率密度等四大競(jìng)爭(zhēng)力，可實(shí)現(xiàn)整車百公里氫耗降低24.5%等優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，多項(xiàng)核心指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先且已率先在重卡領(lǐng)域應(yīng)用，還可拓展至多個(gè)場(chǎng)景。從2018年?duì)款^承擔(dān)國(guó)家科技部首個(gè)全功率燃料電池重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)，到2022年獲“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，再到2023年東風(fēng)氫舟獲頒中國(guó)品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照并示范運(yùn)營(yíng)，以及截至2024年底，東風(fēng)氫能領(lǐng)域發(fā)明專利830項(xiàng)，位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一。這一系列成果的背后，是持續(xù)不斷的研發(fā)資金投入、大量科研人才的匯聚以及長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)。

“十四五”期間，東風(fēng)汽車還將戰(zhàn)略性推進(jìn)“綠色東風(fēng)2025”和“科技躍遷”行動(dòng)，加強(qiáng)綠色工藝和低碳制造技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排，力爭(zhēng)到2025年碳排放強(qiáng)度較2020年降低15%。這無(wú)疑表明東風(fēng)汽車公司將在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)加大投入，不斷探索和創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)更高的環(huán)保目標(biāo)。

東風(fēng)汽車公司對(duì)環(huán)保技術(shù)的投入是全方位、多層次且持續(xù)不斷的。無(wú)論是在制造環(huán)節(jié)的綠色改造、綠色能源項(xiàng)目的建設(shè)，還是在氫能等前沿環(huán)保技術(shù)的研發(fā)上，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的決心和雄厚的實(shí)力。這種投入不僅為企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為整個(gè)汽車行業(yè)的環(huán)保事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)，引領(lǐng)著行業(yè)朝著更加綠色、低碳的方向前進(jìn) 。