奧迪 e-tron 的安全配置十分豐富且可靠。在主動安全領(lǐng)域，超 15 項智能駕駛輔助系統(tǒng)猶如貼心衛(wèi)士，全景攝像頭等時刻監(jiān)測路況，預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)能提前應(yīng)對潛在危險。被動安全方面，鋼鋁混合車身搭配 8 個智能安全氣囊，堅固又安心。電池安全上，歷經(jīng)多維度嚴(yán)苛測試，軟硬件防護(hù)周全。這般全方位的安全配置，為駕乘者打造了安心的出行環(huán)境 。

在主動安全方面，奧迪e-tron所搭載的超過15項智能駕駛輔助系統(tǒng)各司其職，共同為行車安全保駕護(hù)航。其中，全景攝像頭就像是車輛的“天眼”，能夠360度無死角地觀察車輛周圍的情況，無論是在狹窄的街道中穿梭，還是在擁擠的停車場內(nèi)泊車，都能讓駕駛者對周邊環(huán)境了如指掌，有效避免因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它猶如一位敏銳的“安全先知”，時刻監(jiān)測著車輛的行駛狀況。一旦察覺到潛在的危險，它會迅速采取一系列措施，自動關(guān)閉車窗或天窗，將車內(nèi)空間封閉起來，減少外界可能的沖擊；調(diào)整座椅位置，讓駕乘人員處于更有利的受力姿態(tài)；拉緊安全帶，確保在突發(fā)狀況下人員能被穩(wěn)固地固定在座位上，最大限度降低傷害。而奧迪pre sense front系統(tǒng)在識別到潛在碰撞時，會自動激活報警閃光燈，不僅能警示后方車輛注意避讓，也為事故的處理爭取了更多時間。

進(jìn)入到被動安全范疇，奧迪e-tron的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計堪稱精妙。采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，這種材質(zhì)的優(yōu)化組合極大地提升了車身的強(qiáng)度與剛性。其中，A柱上邊梁、B柱加強(qiáng)板采用熱成型高強(qiáng)鋼件，如同構(gòu)建起了一座堅固的框架式城堡，為車內(nèi)人員提供了可靠的“安全堡壘”。底板采用框架式熱成型高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，抗扭強(qiáng)度提升27%，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性。車底護(hù)板為鋁制，能有效防止高壓蓄電池下部受到損傷，保護(hù)車輛的“能量心臟”。

與此同時，車內(nèi)配備的8個安全氣囊如同溫柔且有力的“守護(hù)者”。這些安全氣囊能夠根據(jù)乘員的位置、體型以及碰撞的嚴(yán)重程度等情況，自動調(diào)整壓力和體積，在關(guān)鍵時刻精準(zhǔn)地彈出，為駕乘人員提供恰到好處的緩沖保護(hù)，大大降低了碰撞對人體造成的傷害。

再看電池安全方面，奧迪e-tron以遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多維度嚴(yán)苛測試。像獨(dú)有的90G機(jī)械沖擊安全測試、10項電池充電檢測及保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、國標(biāo)兩倍的54萬公里震動測試等多達(dá)137項測試，充分驗證了其電池的可靠性。即使經(jīng)歷800個充放循環(huán)后，電池的可用容量衰減也不到20%，展現(xiàn)出良好的性能穩(wěn)定性。

而其配備的超堅固電池鎧甲，在硬件方面，由3層鋁合金“超堅固鎧甲”和36個硬包電池模組構(gòu)成防撞結(jié)構(gòu)，為電池提供了堅實(shí)的物理防護(hù)；軟件方面，高壓電池系統(tǒng)擁有20余項主被動放電技術(shù)，每隔30秒進(jìn)行一次絕緣檢測，如同為電池配備了一位不知疲倦的“安全巡檢員”，時刻保障著電池的安全運(yùn)行。

此外，奧迪e-tron還獲得了E-NCAP碰撞測試五星評價、IIHS最高安全選擇+評級、ANCAP 5星級安全評級等眾多權(quán)威褒獎，這無疑是對其安全性能的高度認(rèn)可。

總的來說，奧迪e-tron從主動安全的智能預(yù)警與干預(yù)，到被動安全的堅固防護(hù)，再到電池安全的全方位保障，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著先進(jìn)的技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目剂?。這些豐富且可靠的安全配置相互配合，形成了一個完整的安全體系，讓駕乘者在享受出行便利的同時，能夠全身心地放松，盡情領(lǐng)略旅途的美好。