進(jìn)口電動(dòng)小轎車價(jià)格普遍比國產(chǎn)高。進(jìn)口電動(dòng)小轎車由于品牌、技術(shù)等因素，往往有著較高的定價(jià)。像韓國進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)是本土的 2.4 倍。而國產(chǎn)電動(dòng)小轎車價(jià)格區(qū)間跨度大且相對(duì)親民，不少車型集中在 10 萬到 30 萬之間。不過，這并非絕對(duì)，具體價(jià)格會(huì)因品牌定位、配置高低、性能優(yōu)劣等而有所不同，但總體上進(jìn)口電動(dòng)小轎車價(jià)格偏高 。

從品牌角度來看，許多進(jìn)口電動(dòng)小轎車品牌擁有深厚的歷史底蘊(yùn)和高端的品牌形象，消費(fèi)者愿意為其品牌附加值買單。例如一些歐洲豪華汽車品牌推出的電動(dòng)車型，憑借著精湛的工藝、卓越的設(shè)計(jì)以及頂級(jí)的品牌聲譽(yù)，定價(jià)自然不菲。這些品牌在長期的發(fā)展過程中積累了大量的忠實(shí)客戶群體，他們對(duì)品牌的認(rèn)可度極高，即使價(jià)格高昂也愿意選擇。

配置方面，進(jìn)口電動(dòng)小轎車常常配備了更為先進(jìn)和豐富的科技配置與舒適配置。一些進(jìn)口車型會(huì)搭載最前沿的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、高端的音響設(shè)備以及頂級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)等。這些高端配置無疑增加了車輛的成本，進(jìn)而反映在售價(jià)上。相比之下，國產(chǎn)電動(dòng)小轎車雖然在配置上也在不斷提升，但整體在高端配置的普及程度上與進(jìn)口車型存在一定差距，價(jià)格也就相對(duì)較低。

性能表現(xiàn)也是影響價(jià)格的重要因素。進(jìn)口電動(dòng)小轎車在動(dòng)力性能、續(xù)航里程等方面往往有著出色的表現(xiàn)。部分進(jìn)口高性能電動(dòng)轎車能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速加速，并且擁有超長的續(xù)航能力，這背后依靠的是先進(jìn)的電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等。為了實(shí)現(xiàn)這些卓越的性能，研發(fā)成本巨大，使得車輛價(jià)格居高不下。而國產(chǎn)電動(dòng)小轎車在性能上雖然取得了長足進(jìn)步，但在一些關(guān)鍵性能指標(biāo)上與進(jìn)口車型相比還有追趕空間，價(jià)格也因此更具優(yōu)勢(shì)。

另外，進(jìn)口電動(dòng)小轎車在進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，還需要承擔(dān)關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用等額外成本，這些費(fèi)用也會(huì)被分?jǐn)偟杰囕v價(jià)格中，進(jìn)一步推高了其售價(jià)。

綜上所述，進(jìn)口電動(dòng)小轎車由于品牌、配置、性能以及其他附加成本等多方面因素，價(jià)格普遍高于國產(chǎn)電動(dòng)小轎車。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)品牌和性能的需求等實(shí)際情況，權(quán)衡利弊，做出適合自己的購車決策。