大眾速騰磨合期的油耗因車(chē)型不同而有所差異，大致在7 - 8.5升/百公里左右。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)各零部件較緊，未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)需多輸出“力”，所以磨合期油耗會(huì)偏高。像1.6L手動(dòng)版工信部綜合油耗為5L/100km ，實(shí)際磨合時(shí)可能超8.5升；1.4T車(chē)型磨合期后油耗通常能下降3%到5% 。總之，磨合期油耗受多種因素影響。

具體而言，對(duì)于1.6L的速騰車(chē)型，工信部給出的1.6L手動(dòng)版綜合油耗為5L/100km，1.6L自動(dòng)版為8L/100km 。但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，油耗會(huì)受到諸多因素的左右。在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，1.6L車(chē)型百公里油耗大約在8.5升；市郊道路相對(duì)暢通一些，百公里油耗約7.8升；而在高速、國(guó)道路況良好時(shí)，油耗約7升。尤其在磨合期間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦較大，1.6L車(chē)型的油耗可能會(huì)達(dá)到8.5升以上，不過(guò)過(guò)了磨合期，油耗一般會(huì)降至8升以下。

再看看1.4T車(chē)型，在磨合期內(nèi)，它的油耗同樣會(huì)偏高一些。這是因?yàn)樾萝?chē)各個(gè)零部件之間的配合還不夠順暢，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的能量來(lái)維持車(chē)輛的正常行駛，所以會(huì)消耗更多的燃油。通常在完成磨合期后，油耗會(huì)有所下降，一般下降幅度在3%到5%，換算下來(lái)每百公里大概能節(jié)省1.5升油左右 ，不過(guò)具體的下降幅度也會(huì)因車(chē)型以及實(shí)際駕駛情況而存在差異。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)磨合期的油耗影響也不容小覷。如果在磨合期內(nèi)經(jīng)常急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者頻繁啟停車(chē)輛，都會(huì)導(dǎo)致油耗升高。相反，若是能夠保持溫柔駕駛，起步時(shí)避免猛踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)（自動(dòng)擋不超過(guò)3500轉(zhuǎn)），行駛中盡量讓轉(zhuǎn)速保持在2000到2500轉(zhuǎn)之間，并且保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間內(nèi)行駛，就能在一定程度上降低磨合期的油耗。

綜上所述，大眾速騰在磨合期的油耗不是一個(gè)固定值，不同車(chē)型有不同的大致范圍，同時(shí)駕駛習(xí)慣、道路狀況等因素也會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。車(chē)主們?cè)谀ズ掀趦?nèi)只要保持良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車(chē)輛的狀態(tài)，就能讓車(chē)輛在度過(guò)磨合期后達(dá)到較為理想的油耗水平。