新五菱宏光 S 的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。它搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)重新調(diào)校，功率達(dá) 77kW，能提供充沛動(dòng)力，無論是低速加速還是高速行駛都較為平穩(wěn)。其采用的 5 擋手動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單可靠，前置后驅(qū)布局提供更強(qiáng)牽引力。而且，它的油耗有所降低，在具備強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼顧了經(jīng)濟(jì)性，能滿足多種路況與不同用戶的多樣需求 。

具體來說，新五菱宏光 S 的這臺(tái) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的性能表現(xiàn)。在城市日常走走停停的路況下，低速行駛時(shí)加速十分平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不暢的頓挫感，讓你在擁堵路段也能輕松駕馭，無論是起步還是跟車，都能給你足夠的信心。

當(dāng)駛上高速公路，發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的動(dòng)力輸出依舊能夠穩(wěn)定持續(xù)。即使車速提升到較高水平，它也能保持穩(wěn)定行駛，不會(huì)有疲軟之感，最高車速可達(dá) 155km/h，充分滿足長(zhǎng)途出行的需求。

值得一提的是，新五菱宏光 S 將原來的 T - PEC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)換成了 L2B 系列，經(jīng)過重新調(diào)校，不僅在動(dòng)力方面有出色發(fā)揮，在扭力、降噪和使用壽命方面都有顯著提升。并且，工信部綜合油耗從舊款的 7.5L/100km 下降到現(xiàn)款的 6.9L/100km，在油價(jià)日益波動(dòng)的今天，較低的油耗無疑為車主節(jié)省了不少開支，真正做到了節(jié)能環(huán)保。

它的 5 擋手動(dòng)變速箱也功不可沒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作穩(wěn)定，對(duì)于喜歡手動(dòng)擋駕駛樂趣的用戶來說，這種清晰的換擋手感和可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，帶來的是一種踏實(shí)的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，前置后驅(qū)的布局更是一大亮點(diǎn)，后驅(qū)系統(tǒng)提供的更強(qiáng)牽引力，在一些特殊路況，比如濕滑路面、爬坡路段等，能更好地幫助車輛前進(jìn)，展現(xiàn)出良好的通過性。

新五菱宏光 S 憑借其充沛穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、可靠的變速箱、合理的驅(qū)動(dòng)布局以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，無論是日常通勤、載貨拉人，還是長(zhǎng)途旅行，它都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場(chǎng)景下的各種需求，確實(shí)是一款動(dòng)力性能與實(shí)用價(jià)值兼?zhèn)涞能囆?。