冬天怠速開空調(diào)對(duì)車有一定傷害，但總體不算嚴(yán)重。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)在怠速開空調(diào)時(shí)能正常運(yùn)行，不會(huì)造成極大損害。不過，由于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油燃燒不充分，經(jīng)常這樣做容易導(dǎo)致積炭。而且正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不宜超三分鐘，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。另外，若在車內(nèi)怠速開空調(diào)睡覺，還可能因廢氣積聚導(dǎo)致一氧化碳中毒。

具體來(lái)說，積碳問題是較為常見的。當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，噴油嘴噴出的燃油無(wú)法得到充分燃燒。未燃燒的燃油會(huì)在高溫和氧氣的作用下，逐漸形成積碳，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、節(jié)氣門、火花塞等部件上。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、怠速抖動(dòng)等問題。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)逐漸衰退，維修成本也會(huì)相應(yīng)提高。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身而言，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果受到一定影響。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在機(jī)油的良好潤(rùn)滑下協(xié)同工作，而怠速時(shí)，機(jī)油的循環(huán)速度相對(duì)較慢，部分部件可能無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損。雖然短時(shí)間內(nèi)這種磨損可能不明顯，但長(zhǎng)期積累下來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命還是會(huì)產(chǎn)生一定影響。

另外，我們也不能忽視怠速開空調(diào)時(shí)車內(nèi)一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。汽車在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生廢氣，其中一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味但毒性極強(qiáng)的氣體。在怠速開空調(diào)時(shí)，如果車輛處于封閉環(huán)境，廢氣容易在車內(nèi)積聚。當(dāng)車內(nèi)一氧化碳濃度達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重危害，輕者會(huì)出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀，重者甚至?xí)＜吧?/p>

綜上所述，冬天怠速開空調(diào)雖然不會(huì)立刻對(duì)車輛造成毀滅性的傷害，但從長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)論是對(duì)車輛本身的性能和使用壽命，還是對(duì)車內(nèi)人員的安全，都存在一定的潛在威脅。因此，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)，若確實(shí)有需求，也要選擇通風(fēng)良好的環(huán)境，并控制好時(shí)間 。