林肯 MKZ 的價(jià)格波動(dòng)較大。林肯 MKZ 并非熱門車型，其價(jià)格受多種因素左右。在二手車市場(chǎng)，淡季與旺季價(jià)格有別，淡季收車意愿低價(jià)格可能走低，旺季需求增加價(jià)格則上揚(yáng)，同時(shí)里程數(shù)、事故維修等車況因素也會(huì)影響價(jià)格。新車方面，不同配置車型價(jià)格差異明顯，地區(qū)、優(yōu)惠政策不同也會(huì)讓落地價(jià)有所不同，這些都使得其價(jià)格波動(dòng)較為顯著 。

具體來(lái)看，在二手車領(lǐng)域，林肯MKZ的價(jià)格變化十分多樣。由于它不是市場(chǎng)上的熱門暢銷款，車商對(duì)于其收車的積極性會(huì)隨著市場(chǎng)淡旺季的變化而波動(dòng)。在銷售淡季時(shí)，整個(gè)二手車市場(chǎng)的活躍度降低，車商收車意愿不高，為了控制成本，他們給出的收購(gòu)價(jià)格可能就會(huì)偏低，這直接導(dǎo)致林肯MKZ在這一時(shí)期的二手車價(jià)格下滑。而到了銷售旺季，市場(chǎng)需求大增，消費(fèi)者對(duì)二手車的購(gòu)買熱情高漲，林肯MKZ的需求也隨之增加，在供不應(yīng)求的情況下，價(jià)格自然會(huì)有所上漲。

不僅如此，車輛自身的實(shí)際狀況對(duì)價(jià)格影響也不容小覷。行駛里程數(shù)較少、沒有重大事故維修記錄且外觀保持良好的林肯MKZ，在二手車市場(chǎng)上往往能賣出更好的價(jià)錢。相反，如果車輛里程數(shù)過(guò)多，或者經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重事故導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)、零部件等有較大損傷，即便修復(fù)后，其價(jià)格也會(huì)大打折扣。而且，賣車的時(shí)機(jī)也很關(guān)鍵，車主選擇在合適的時(shí)間段出售車輛，可能會(huì)獲得更理想的價(jià)格。

再說(shuō)說(shuō)新車情況，林肯MKZ不同配置之間的價(jià)格差異較為明顯。以2020款為例，不同配置車型由于配置的豐富程度不同，在市場(chǎng)上有著不同的定位和價(jià)格區(qū)間。并且，不同地區(qū)的4S店，基于當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及廠家給予的優(yōu)惠政策等因素，會(huì)推出不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)，這就使得同一配置車型在不同地區(qū)的落地價(jià)存在較大差異。比如在哈爾濱地區(qū)，就有某4S店給出較大幅度的優(yōu)惠。

另外，從時(shí)間維度來(lái)看，隨著年份的推移，林肯MKZ的二手車價(jià)格會(huì)逐年遞減，大約每年遞減15%。而且，林肯品牌的市場(chǎng)策略調(diào)整、經(jīng)銷商自身的優(yōu)惠活動(dòng)等，都會(huì)讓林肯MKZ的價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。如今林肯MKZ的起售價(jià)已跌破23萬(wàn)元，相比當(dāng)年44.98萬(wàn)元的起售價(jià)直接腰斬，這樣巨大的價(jià)格落差，也從側(cè)面反映出其價(jià)格的不穩(wěn)定性。

綜上所述，林肯MKZ無(wú)論是新車還是二手車，價(jià)格都受到多種因素的綜合作用。從市場(chǎng)淡旺季、車輛自身車況，到車型配置、地區(qū)差異以及品牌市場(chǎng)策略等，這些因素相互交織，共同導(dǎo)致了林肯MKZ價(jià)格波動(dòng)較大的局面。