領(lǐng)克 07 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。在虧電狀態(tài)下，其油耗僅 4.8L/100km，WLTC 百公里綜合油耗更是低至 0.99L，實測數(shù)據(jù)也與官方數(shù)據(jù)極為接近。這般優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于原創(chuàng) EM-P 超級增程電動方案，能智能判斷油電切換時機，且高效插電混動系統(tǒng)也提供助力。滿油滿電綜合續(xù)航超 1400km，低油耗既降成本又提升體驗。

領(lǐng)克 07 的這套原創(chuàng) EM-P 超級增程電動方案，就像是一位經(jīng)驗豐富的指揮官，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)車輛的行駛工況，下達(dá)最合適的“指令”，決定何時用電、何時用油，讓車輛始終保持在最佳的工作狀態(tài)之中。在城市擁堵路段，走走停停間，它巧妙地優(yōu)先使用電能驅(qū)動，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間運轉(zhuǎn)，減少了不必要的燃油消耗；而在高速行駛的場景下，當(dāng)達(dá)到一定速度后，又能合理地切換為燃油模式，讓發(fā)動機發(fā)揮出其高效的動力輸出優(yōu)勢。

它所配備的 1.5T 發(fā)動機和電機，以及 18.99kWh 的電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，更是配合默契。1.5T 發(fā)動機在提供動力支持的同時，具備良好的燃油經(jīng)濟性；電機則在關(guān)鍵時刻給予額外的動力補充，使得車輛在加速、超車等操作時更加游刃有余，并且在制動過程中還能實現(xiàn)能量回收，為電池充電，進(jìn)一步提升了能源的利用效率。

值得一提的是，在實際的駕駛體驗中，很多車主也分享了他們的真實感受。有車主在長途駕駛后反饋，按照車輛的續(xù)航里程計算，加一定量的油，綜合油耗能控制在 5L/百公里左右，如果行駛路段以大路為主，油耗還會更加節(jié)省。還有車主總結(jié)出了一些省油的駕駛小竅門，比如在跑高速時打開導(dǎo)航，關(guān)掉行車保電，并將動能回收設(shè)置成自動，就能收獲更好的油耗表現(xiàn)。

而且，與同類型的一些車型相比，領(lǐng)克 07 的虧電油耗表現(xiàn)毫不遜色，甚至在某些方面還更具優(yōu)勢。例如和比亞迪海豹 DM-i 相比，兩者的虧電油耗相當(dāng)，不過領(lǐng)克 07 僅需使用 92 號汽油，在燃油成本上又多了一份優(yōu)勢。

總之，領(lǐng)克 07 在油耗方面的表現(xiàn)確實可圈可點。無論是虧電狀態(tài)下的低油耗，還是滿油滿電時超長的綜合續(xù)航里程，亦或是與同類型車型相比所展現(xiàn)出的競爭力，都讓它在眾多車型中脫穎而出。這樣出色的油耗表現(xiàn)，無疑為消費者提供了更多的實惠與便利，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓車主省心又省錢，是一款在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越的車型。