寶馬 850 改裝的潛力很大。

像加利福尼亞的 Reyn Speed Shop 打造的 BMW “858CSL”，對(duì)原始車型做了多處優(yōu)化。車身?yè)Q成碳纖維材質(zhì)并加寬，輪拱借鑒 E30 M3，前臉改裝類似 Italdesign 的概念車，引擎蓋下用 E60 M5 的 5.8 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)替代舊的 V12，還配了六速手動(dòng)變速器，內(nèi)部采用部分 E60 M5 部件，在蒙特雷汽車周贏得改裝車最佳展示獎(jiǎng)。

瑞士的 Dahler 改裝團(tuán)隊(duì)也很厲害，將寶馬 M850i xDrive 的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率從 523 馬力、750 ?！っ着ぞ靥嵘?627 馬力、850 ?！っ着ぞ兀?M8 雷霆版還強(qiáng)。還對(duì) 8 系其他車型性能升級(jí)，840i 從 335 馬力、500 ?！っ着ぞ厣?402 馬力、610 ?！っ着ぞ兀?40d 從 375 馬力、800 ?！っ着ぞ卦黾拥?434 馬力、920 ?！っ着ぞ亍Ｍ庥^提供前唇、擾流板、空氣懸架等改裝。

寶馬專屬改裝品牌 G-Power 也表現(xiàn)出色，對(duì) M850i 推出 GP-620 動(dòng)力程序，能輸出 620hp 馬力，超越 M8 的 617hp，還有更高階的 GP-670 程序可選，配合排氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 670hp 馬力，破解原廠限速達(dá)約 299.3km/h，還進(jìn)行碳纖維尾翼等外觀和懸掛的升級(jí)，提供多種輪圈和可調(diào)絞牙避震，改裝后性價(jià)比高。

總之，寶馬 850 有多種成功的改裝案例，潛力巨大