大眾甲殼蟲敞篷版的最大馬力因車型和改裝情況有所不同。

2015 款 180TSI 敞篷版甲殼蟲搭載 1.2T L4 發(fā)動機(jī)，最大功率為 105 馬力。

15 款敞篷版車型使用的 1.2 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力也是 105 匹，其最大扭矩為 175 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4100 轉(zhuǎn)每分鐘，發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

不過，來自德國的改裝廠家 B&B Automobiltechnik 對甲殼蟲 Convertible 2.0 TSI 車型進(jìn)行改裝，以其為基礎(chǔ)，通過換裝高流量進(jìn)氣系統(tǒng)與重新撰寫 ECU，將原先具備的 220ps/350nm 動力輸出提高到 300ps/430nm，搭配換裝運(yùn)動化排氣系統(tǒng)后，進(jìn)一步增加到 326ps/460nm。

更厲害的是，借由加大渦輪增壓器以及換裝競技化排氣系統(tǒng)，動力輸出一口氣提升到高達(dá) 380ps 的最大馬力與 430nm 的峰值扭力，0-100km/h 加速時間自原廠的 6.7 秒縮短到僅需 5.2 秒，加速到 200km/h 僅需 17.8 秒，極速超過 250km/h。

甲殼蟲敞篷版車型多樣，包括 09 款、06 款、05 款、04 款和 15 款等。15 款是第三代甲殼蟲，車身尺寸為 4278 毫米長、1808 毫米寬、1473 毫米高，軸距為 2540 毫米。其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

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