寶馬水鳥(niǎo)適合長(zhǎng)途騎行。它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的 1254cc 水平對(duì)置雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，配備可變凸輪軸控制系統(tǒng)，低扭充沛、高轉(zhuǎn)穩(wěn)定，為長(zhǎng)途旅程注入源源不斷的動(dòng)力。其車(chē)架設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)減震，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。大油箱減少加油頻次，多樣座椅緩解疲勞。種種出色特性，讓寶馬水鳥(niǎo)成為長(zhǎng)途騎行的得力伙伴 。

從動(dòng)力性能上看，寶馬水鳥(niǎo)的這臺(tái)1254cc水平對(duì)置雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)“動(dòng)力心臟”。最大凈功率可達(dá)100kw，最大扭矩為143nm，如此強(qiáng)大的數(shù)據(jù)意味著在長(zhǎng)途騎行過(guò)程中，無(wú)論是在平坦開(kāi)闊的高速公路上高速馳騁，還是在山區(qū)道路上爬坡過(guò)坎，它都能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。特別是低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出充沛的扭矩，當(dāng)你在山路騎行需要頻繁換擋時(shí)，低扭的優(yōu)勢(shì)能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)坡度變化，無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足；而在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，功率穩(wěn)定輸出，讓你在直道上可以享受風(fēng)馳電掣的快感，為長(zhǎng)途旅行提供可靠保障。

在操控性能方面，合理的車(chē)架設(shè)計(jì)就像是為騎手量身定制的“操控骨架”。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏精準(zhǔn)，讓騎手在騎行過(guò)程中能夠隨心所馭，精準(zhǔn)地按照自己的意圖轉(zhuǎn)向。新一代動(dòng)態(tài)電子懸架調(diào)節(jié)Dynamic ESA “Pro” 專(zhuān)業(yè)騎行模式更是一大亮點(diǎn)，它如同一位智能的“路況調(diào)節(jié)大師”，可以根據(jù)不同的路況和騎行狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器。當(dāng)行駛在坑洼不平的路面時(shí)，它能及時(shí)調(diào)整減震力度，減少顛簸感；在高速行駛時(shí)，又能讓車(chē)輛保持良好的穩(wěn)定性，確保騎行安全與舒適。

不得不提的還有寶馬水鳥(niǎo)的人性化設(shè)計(jì)。大油箱設(shè)計(jì)是長(zhǎng)途騎行的“福音”，其油箱容量可觀，結(jié)合先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有效降低油耗，讓續(xù)航里程大幅提升，綜合路況下可達(dá)數(shù)百公里，原廠配備30L加大油箱更是讓續(xù)航超500公里，這就大大減少了加油的次數(shù)，避免了在長(zhǎng)途旅行中因頻繁尋找加油站而帶來(lái)的不便。而且，多樣化的座椅選擇如同貼心的“私人座椅定制服務(wù)”，不同身材和騎行習(xí)慣的騎手都能找到適合自己的座椅，長(zhǎng)時(shí)間騎行也能最大程度減少疲勞感。

另外，6.5英寸TFT彩色顯示器為騎手提供清晰直觀的車(chē)輛信息，就像一個(gè)“智能駕駛助手”，讓騎手隨時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)；專(zhuān)業(yè)坡道起步控制系統(tǒng)則在面對(duì)坡道起步時(shí)，給予騎手十足的信心，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

寶馬水鳥(niǎo)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、出色的操控性能、人性化的設(shè)計(jì)以及豐富的配置等多方面優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力輸出到騎行操控，從續(xù)航保障到舒適體驗(yàn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都為長(zhǎng)途騎行精心考量。無(wú)疑是長(zhǎng)途騎行愛(ài)好者的理想座駕，能夠陪伴騎手在漫長(zhǎng)的旅途中盡情領(lǐng)略沿途風(fēng)景，享受騎行的樂(lè)趣 。