吉利全球鷹GX7的動(dòng)力性能較為出色。

其搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，動(dòng)力強(qiáng)勁，參數(shù)達(dá)到主流水準(zhǔn)，最大功率119kW，最大扭矩220N·m，動(dòng)力輸出較為線性，前段強(qiáng)勁有力，后段儲(chǔ)備充足。

特別是在6AT變速器出色傳動(dòng)性的配合下，動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀。6AT變速器換擋響應(yīng)僅0.3秒，起步平穩(wěn)，有效抑制抖動(dòng)，提速迅猛且?guī)缀鯚o(wú)頓挫感，性能在同級(jí)車(chē)中堪稱(chēng)最優(yōu)，甚至可媲美某些合資車(chē)型。

無(wú)論是1.8L、2.0L還是2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，都有良好的低扭表現(xiàn)，起步?jīng)_勁足，日常駕駛中轉(zhuǎn)速一般在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，動(dòng)力足夠應(yīng)對(duì)各種情況。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT智能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能促進(jìn)汽油充分燃燒，提高工作效率，兼顧了動(dòng)力與油耗。

總之，吉利全球鷹GX7的動(dòng)力性能能夠滿(mǎn)足家用需求，在同級(jí)車(chē)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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