東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少特點(diǎn)。

首先是全鋁合金缸體和輕量化活塞組件，這能減輕重量，散熱好，還能減少摩擦損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪增壓和中冷技術(shù)，利用廢氣驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，中冷技術(shù)能降進(jìn)氣溫、提進(jìn)氣密度，進(jìn)而提升功率。

D-CVVT連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)，在小排量渦輪機(jī)上少見，能根據(jù)轉(zhuǎn)速和工況調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高低速都有理想的進(jìn)排氣效率。

高壓缸內(nèi)直噴，使油氣霧化和混合更優(yōu)，燃燒充分，提升動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

ECU控制連續(xù)可調(diào)變排量機(jī)油泵，能按轉(zhuǎn)速改變排量，節(jié)能減排，內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶能降噪音，終生免維護(hù)。

雙質(zhì)量飛輪和單平衡軸能改善三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。

雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，有多種排量，比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效渦輪增壓，像1.6升THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)油耗低，還有連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和燃油效率出色，如1.5升和2.0升的BlueHDi發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪鐵龍C系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像C3的1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

耐用性也好，材料和工藝嚴(yán)格把控，適應(yīng)多種工況。

東風(fēng)雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，有2.0、2.3和3.0多種排量，多氣門設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)，最高時(shí)速出色，還有一系列高科技配置。

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