蘭博基尼超跑的車身材質(zhì)主要有碳纖維、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）和高強(qiáng)度鋁合金等。

碳纖維單體式車架是其重要組成部分，研發(fā)設(shè)計(jì)理念受航空學(xué)啟發(fā)，最大程度整合各部件，抗扭剛度、輕量化和動(dòng)態(tài)駕馭性能出色。

前端結(jié)構(gòu) 100%碳纖維打造，能確保能量吸收較 Aventador 鋁制前車架提升兩倍，大幅減重。

單體式車身較 Aventador 底盤減重 10%，前車架比前代鋁制車身輕 20%，抗扭剛度達(dá) 40000N·m/度，較 Aventador 提升超 25%。

整體加強(qiáng)包圍由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）打造，構(gòu)建整車支撐結(jié)構(gòu)，并連接鍛造復(fù)合材料元件，如前部結(jié)構(gòu)件、前防火墻和 A 柱。

高強(qiáng)度鋁合金用在尾部，兩個(gè)空心鑄件對(duì)接減震塔和動(dòng)力系統(tǒng)懸掛，集成到一個(gè)單一組成部分，減輕重量，提高剛度，減少焊接線。

像 Invencible 和 Autentica 車型，基于 Aventador 平臺(tái)打造，采用碳纖維單體式車殼，車身覆蓋件和內(nèi)飾中控臺(tái)、門板都是碳纖維材質(zhì)。

在全新鍛造復(fù)合材質(zhì)生產(chǎn)中，蘭博基尼優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，減少冷卻設(shè)備使用，大幅降低能源消耗，更具可持續(xù)性。

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