吉利博越 pro 的動(dòng)力性能較為出色，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。它提供兩種動(dòng)力組合，1.8TD 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135kW，峰值扭矩 300N?m，匹配的 7DCT 濕式雙離合變速箱傳輸效率高、換擋快，動(dòng)力總成可靠性強(qiáng)。而 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利與沃爾沃共同研發(fā)，最大功率 130kW，峰值扭矩 255N?m，搭配愛(ài)信第三代 6AT 變速箱，穩(wěn)定性和耐用性佳。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT濕式雙離合變速箱的組合。重新調(diào)校后的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)健將，在動(dòng)力輸出上底氣十足。135kW的最大功率，讓車(chē)輛在加速過(guò)程中能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出澎湃的動(dòng)力。

與之匹配的7DCT濕式雙離合變速箱更是一大亮點(diǎn)。高達(dá)97%的傳輸效率，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠高效地傳遞到車(chē)輪上，減少了能量的損耗。而僅需0.2秒的換擋速度，就如同閃電一般迅速，讓換擋過(guò)程幾乎在不知不覺(jué)中完成，帶來(lái)流暢且一氣呵成的駕駛感受。這種高效的動(dòng)力傳輸和快速的換擋響應(yīng)，不僅提升了駕駛樂(lè)趣，還確保了車(chē)輛在不同工況下都能有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

經(jīng)過(guò)2萬(wàn)小時(shí)耐久性測(cè)試，能滿(mǎn)足30萬(wàn)公里無(wú)大修要求的動(dòng)力總成，無(wú)疑為消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。這代表著這套動(dòng)力系統(tǒng)有著極高的可靠性和穩(wěn)定性，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，不用擔(dān)心頻繁出現(xiàn)故障，為車(chē)主的日常出行和長(zhǎng)途駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

再看看1.5TD + 6AT的動(dòng)力組合。由吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了雙方的先進(jìn)技術(shù)和理念，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。130kW的最大功率和255N?m的峰值扭矩，雖然相比1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)略遜一籌，但對(duì)于日常城市通勤和一般的公路駕駛來(lái)說(shuō)，完全足夠。它能在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，提供良好的加速性能，讓駕駛者在城市的車(chē)流中輕松穿梭。

而愛(ài)信第三代6AT變速箱，以其出色的穩(wěn)定性和耐用性聞名。它就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的意圖，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，使得動(dòng)力輸出更加線性、平穩(wěn)。在換擋過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，吉利博越 pro 的兩種動(dòng)力組合各有千秋。1.8TD+7DCT濕式雙離合變速箱的組合注重動(dòng)力的強(qiáng)勁與高效，適合追求駕駛激情和動(dòng)力性能的消費(fèi)者；而1.5TD + 6AT的動(dòng)力組合則側(cè)重于穩(wěn)定性和舒適性，更適合以日常城市出行為主的消費(fèi)者。無(wú)論你是哪一種需求，博越 pro 都能憑借其出色的動(dòng)力性能滿(mǎn)足你的期待，成為你出行路上的可靠伙伴 。