奔馳純電車型的保養(yǎng)成本整體不算高。不同車型雖有差異，但大多展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)的一面。像 smart 精靈#1 Pro 版首保免費(fèi)，三年行駛 6 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)約 2700 元；奔馳 EQB 年平均花費(fèi)約 13000 元，且相比燃油版每年能省約 500 元；奔馳 EQA 多數(shù)在 6 年 12 萬公里內(nèi)享免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，后續(xù)換剎車油費(fèi)用也不高?？梢姳捡Y純電車型保養(yǎng)成本具有一定優(yōu)勢。

具體來看，奔馳EQE也是典型代表。其保養(yǎng)主要圍繞電池、冷凍液、空調(diào)濾清等進(jìn)行檢查，并無傳統(tǒng)燃油車那種大小保之分。奔馳還十分貼心地為EQE提供6年18萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，通常3年6萬公里的保養(yǎng)周期基本能涵蓋在內(nèi)，這就意味著在這段時間內(nèi)，保養(yǎng)費(fèi)用基本可以免除。就算到了4萬公里時，也僅僅只需更換剎車油，費(fèi)用并不高昂。與傳統(tǒng)燃油車相比，奔馳EQE的保養(yǎng)成本著實親民不少，幾乎可以忽略不計，極大地減輕了車主在保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)壓力。

再說說奔馳EQS，同樣有著不錯的保養(yǎng)成本表現(xiàn)。它享受6年或12萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)政策，后續(xù)“自費(fèi)”保養(yǎng)成本為400元/4萬公里。假設(shè)每年行駛2萬公里，用電成本1483.6元/年，三年平均用車成本每月約1471.5元，這樣的保養(yǎng)及使用成本對于一款豪華純電車型來說，算是相當(dāng)實惠了。

奔馳純電車型保養(yǎng)成本較低，原因是多方面的。一方面，基礎(chǔ)保養(yǎng)成本低。其常規(guī)保養(yǎng)項目主要聚焦于檢查電池及冷卻系統(tǒng)、空調(diào)和空氣濾清器狀態(tài)，相較于燃油車頻繁的機(jī)油、機(jī)濾更換等項目，成本自然要低很多，而且部分車型還擁有較長的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)周期。另一方面，特殊保養(yǎng)項目費(fèi)用適中，比如奔馳EQB每四萬公里換剎車油的費(fèi)用約為400元，在可接受范圍之內(nèi)。同時，電費(fèi)成本低，以EQB為例，年行駛2萬公里的電費(fèi)約為1600元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的燃油費(fèi)用。此外，雖然保險費(fèi)用有所上漲，但整體而言仍在可控范圍之內(nèi)。

總之，奔馳純電車型在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。免費(fèi)保養(yǎng)政策、較低的基礎(chǔ)保養(yǎng)成本、適中的特殊保養(yǎng)項目費(fèi)用以及較低的電費(fèi)成本等因素，共同構(gòu)成了其保養(yǎng)成本經(jīng)濟(jì)的局面。不同車型也能滿足不同消費(fèi)者的需求，無論是追求高性價比還是高端豪華體驗，都能在奔馳純電車型中找到適合自己且保養(yǎng)成本合理的車型，為消費(fèi)者帶來了更具吸引力的用車選擇 。