東風雪鐵龍在國內(nèi)市場的銷量整體不太樂觀。

2023 年神龍汽車銷量 80345 輛，其中東風雪鐵龍為 28180 輛。其最暢銷車型凡爾賽 C5 X 全年銷量也才 20090 輛，其余如 C6、C5 AIRCROSS 等不足 5000 輛。

2020 年法系車累計銷量只有 4.97 萬輛。曾經(jīng)神龍汽車年銷量巔峰時期能超過 70 萬臺，如今已風光不再。

東風雪鐵龍銷量不佳的原因有很多。比如不會營銷，比較傲慢不懂改變，設計天馬行空。在技術(shù)方面，更新緩慢，多年靠 1.6T 和 1.8T 兩款發(fā)動機，競爭力弱，而且 PSA 的 5G06-1.6T 近年來可靠性備受質(zhì)疑。同時許多零部件初期從國外進口，造成維修周期長、價格高。此外，雪鐵龍對中國市場不夠用心。以凡爾賽 C5 X 為例，定位介于旅行車和 SUV 之間，受眾人群范圍小，配置方面也無優(yōu)勢，還存在用戶投訴問題。

而且雪鐵龍換代結(jié)構(gòu)總是慢半拍，跟不上市場競爭步伐。

不過，東風雪鐵龍也有過積極表現(xiàn)，如 2020 年 10 月推出“五心守護行動”，吸引新老車主到店量大幅增長，終端銷售得以激活。

總之，東風雪鐵龍在國內(nèi)市場面臨諸多挑戰(zhàn)，需要不斷改進和提升，才能重新贏得消費者的青睞。