速騰車長在外觀設(shè)計(jì)上起到了營造協(xié)調(diào)感、塑造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚且具立體感外觀形象的作用。速騰車長為 4791mm，較長的車身讓前臉豐富的造型、上揚(yáng)的腰線、18 寸輪轂等設(shè)計(jì)元素得以更好地融合，彼此搭配相得益彰。車長與獨(dú)特的尾燈、行李廂蓋等設(shè)計(jì)共同作用，從車頭到車尾，打造出兼具大氣沉穩(wěn)與運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且富有立體感的整車形象 。

具體而言，較長的車身為前臉豐富的設(shè)計(jì)提供了足夠的延展空間。其X型前臉愈發(fā)年輕時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上新增的突起線條充滿肌肉感，兩側(cè)獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)與格柵大燈交相輝映，點(diǎn)亮后精氣神十足。若是車身過短，這樣精致且富有層次的前臉設(shè)計(jì)便會(huì)顯得局促，難以展現(xiàn)出應(yīng)有的魅力。

再看側(cè)身，上揚(yáng)的腰線營造出蓄勢待發(fā)之感，運(yùn)動(dòng)感呼之欲出。18寸輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運(yùn)動(dòng)氣息，讓速騰仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備馳騁在路上。而車長的優(yōu)勢在此處體現(xiàn)得淋漓盡致，修長的車身使得上揚(yáng)的腰線能夠完美舒展，輪轂與車身的比例更加協(xié)調(diào)，避免了因車身過短導(dǎo)致的整體失衡，讓運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加流暢自然。

車尾部分，行李廂蓋與包圍的比例賦予尾部強(qiáng)烈的立體感視覺重心，犀利的尾燈造型不僅點(diǎn)亮后極具辨識度，剎車燈還與前日間燈相互呼應(yīng)。車長與這些車尾設(shè)計(jì)巧妙配合，使得車尾在擁有立體感的同時(shí)，與整車風(fēng)格保持一致，不會(huì)出現(xiàn)頭重腳輕或者風(fēng)格突兀的情況。

總的來說，速騰的車長如同一位幕后的指揮家，將前臉、側(cè)身、車尾等各個(gè)部位的設(shè)計(jì)元素巧妙地串聯(lián)起來，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。讓車輛既能展現(xiàn)出大氣沉穩(wěn)的一面，又不失運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的特質(zhì)，同時(shí)憑借富有立體感的外觀設(shè)計(jì)，在眾多車型中脫穎而出，給人留下深刻的印象 。