法拉利最貴的車是 1962 年推出的 250 GTO。

這款車在 20 世紀 60 年代早期為比賽而設計，擁有合法上路許可，配備強大的 V-12 引擎和時尚的車身線條以及良好的空氣動力學。最初定價 18000 美元，每個客戶需得到恩佐·法拉利親自批準才能購買。幾十年后，它開始在公開拍賣會上出現(xiàn)，2018 年 WeatherTech 創(chuàng)始人 David MacNeil 以 7000 萬美元的天價買下，截至 2020 年 3 月，5 輛 250 GTO 的拍賣價均超過 4000 萬美元。

法拉利還有其他價格高昂的車型，比如 2016 年推出的 LaFerrari perta，售價 450 萬美元。它是 LaFerrari 的敞篷版，配備 6.3 升 V12 發(fā)動機和電動機，總功率達 950 馬力，產(chǎn)量有限。

2013 年推出的 LaFerrari，官方指導價 2250 萬元，采用 HY-KERS 混合動力系統(tǒng)，0-100km/h 加速時間為 3 秒，是跑車界的標桿。

法拉利的車型一直以來都以高性能和稀缺性著稱，吸引著眾多豪車收藏家的關注。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。