一汽電動車涵蓋多個品牌，各品牌電池質(zhì)保政策有所不同。一汽豐田純電動車多為8年或20萬公里，部分車型如雷凌和卡羅拉雙擎E+的電池組不限里程、不限年限保修，C-HR EV提供10年不限里程的電池組質(zhì)保；紅旗純電車型中，EHS9、E-QM5電池保修政策為8年或16萬公里等。這些質(zhì)保政策為消費者的電動車使用提供了有力保障 。

具體來看，一汽豐田旗下，除了上述提到的車型，像bZ4X這款車更是以“10年后電池容量保持率90%”為目標進行研發(fā)，展現(xiàn)了其對自身電池技術(shù)的信心。在這樣的質(zhì)保政策下，消費者不用擔(dān)心在一定期限和里程內(nèi)電池出現(xiàn)嚴重問題而面臨高額的更換成本。雷凌和卡羅拉的雙擎E+版本，不僅電機控制單元、電機享受8年或20萬公里保修，電池組不限里程、不限年限保修這一政策更是給用戶吃了一顆“定心丸”，讓他們在使用過程中無需過多擔(dān)憂電池損耗問題。C-HR EV 的10年不限里程的電池組質(zhì)保，更是在同級別車型中展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，在漫長的使用周期內(nèi)為消費者提供了可靠的保障。

紅旗品牌方面，紅旗EHS9純電動和紅旗E-QM5的電池保修政策均為8年或16萬公里，這為這兩款車型的用戶在電池使用上劃定了明確的保障范圍。紅旗H5混動版的電池組質(zhì)保通常為8年或15萬公里（首任車主需滿足一定條件），并且其對于不同情況有著詳細的質(zhì)保規(guī)定。更換的電池、電機和電控，質(zhì)保期為4年或6萬公里；原裝出廠的電池、電機和電控，電池質(zhì)保8年或12萬公里，電機和電控首任車主終身包修（有條件）。同時，像自費換上件、易損耗零部件、蓄電池以及特殊零部件等都有各自對應(yīng)的質(zhì)保期限和里程數(shù)，全面且細致的規(guī)定，讓消費者清楚了解自己的權(quán)益。

總的來說，一汽旗下不同品牌的電動車電池質(zhì)保政策各有特點，涵蓋了多種期限和里程的組合，并且針對不同車型、不同零部件以及不同使用情況都有相應(yīng)的規(guī)定。這些豐富且細致的政策，不僅體現(xiàn)了一汽對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也從多方面滿足了消費者在電動車使用過程中的需求，讓消費者在購車和后續(xù)使用時更加安心 。