車險(xiǎn)不計(jì)免賠和車損險(xiǎn)聯(lián)系緊密，在 2020 年 9 月 19 日車險(xiǎn)改革后，不計(jì)免賠險(xiǎn)已并入車損險(xiǎn)主險(xiǎn)責(zé)任，投保車損險(xiǎn)就能享受不計(jì)免賠保障，而改革前需單獨(dú)投保。此前，車損險(xiǎn)是基礎(chǔ)主險(xiǎn)，車輛因意外等受損可獲賠，不計(jì)免賠作為附加險(xiǎn)，能讓車主無需承擔(dān)主險(xiǎn)規(guī)定的免賠金額，是對(duì)車損險(xiǎn)賠償?shù)难a(bǔ)充擴(kuò)展，如今二者已合為一體。

在詳細(xì)了解它們?nèi)缃襁@種緊密聯(lián)系之前，我們先來分別深入探究一下車損險(xiǎn)和不計(jì)免賠險(xiǎn)曾經(jīng)各自的“模樣”。

車損險(xiǎn)作為車險(xiǎn)中的重要主險(xiǎn)之一，有著明確的保障范圍。當(dāng)保險(xiǎn)車輛遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（需要注意的是，這里不包括地震）或者意外事故，致使保險(xiǎn)車輛本身受到損失時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予相應(yīng)賠償。比如車輛發(fā)生碰撞、傾覆，又或者受到雷擊、暴風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害影響而受損，車損險(xiǎn)都會(huì)發(fā)揮作用。不過，在過去，車損險(xiǎn)的賠償并非是全額的，存在一定的免賠額情況。

而不計(jì)免賠險(xiǎn)，它一直以來都是附加險(xiǎn)的身份，不能脫離主險(xiǎn)而單獨(dú)投保。它的作用十分關(guān)鍵，主要負(fù)責(zé)賠償按主險(xiǎn)條款規(guī)定的被保險(xiǎn)人原本應(yīng)自行承擔(dān)的免賠金額部分。簡(jiǎn)單來說，如果沒有不計(jì)免賠險(xiǎn)，在車輛出險(xiǎn)時(shí)，車主可能需要承擔(dān)一部分費(fèi)用，也就是免賠額部分；但要是購買了不計(jì)免賠險(xiǎn)，在符合理賠條件的情況下，原本由車主承擔(dān)的這部分費(fèi)用，就會(huì)由保險(xiǎn)公司來賠付，從而實(shí)現(xiàn)相對(duì)意義上的全額賠償。例如，車輛事故損失為 8000 元，車損險(xiǎn)設(shè)定的免賠額是 800 元，若沒有購買不計(jì)免賠險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只會(huì)賠付 7200 元，車主需要自己承擔(dān) 800 元；但要是購買了不計(jì)免賠險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就會(huì)全額賠付 8000 元。

在 2020 年 9 月 19 日車險(xiǎn)改革這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)之后，情況發(fā)生了很大變化。不計(jì)免賠險(xiǎn)被直接納入車損險(xiǎn)出險(xiǎn)的范圍之內(nèi)。這一變革意義非凡，意味著車主現(xiàn)在只需購買車損險(xiǎn)，就自然而然地能夠享受到曾經(jīng)需要單獨(dú)投保不計(jì)免賠險(xiǎn)才能獲得的保障。而且，這次改革不僅僅是納入了不計(jì)免賠險(xiǎn)，像機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、無法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任，也都一并納入了車損險(xiǎn)的范圍內(nèi)，車主無需再為這些項(xiàng)目單獨(dú)附加投保。這使得車損險(xiǎn)的保障范圍得到了極大的擴(kuò)展和豐富，為車主提供了更為全面的保障。

總的來說，車險(xiǎn)不計(jì)免賠和車損險(xiǎn)從曾經(jīng)主險(xiǎn)與附加險(xiǎn)相互配合補(bǔ)充的關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃袢诤蠟橐惑w的緊密關(guān)聯(lián)。車險(xiǎn)改革讓車損險(xiǎn)的保障更加完善，車主在獲得保險(xiǎn)服務(wù)時(shí)也更加便捷，減少了投保的繁瑣流程，降低了保障的漏洞風(fēng)險(xiǎn)，為廣大車主提供了更優(yōu)質(zhì)、更全面的車險(xiǎn)保障體驗(yàn) 。